新全顺商旅型，细节拉满客运舒适度更高

在客运市场"小改大"的发展趋势下，福特顺势推出新全顺商旅型，目前提供了7、8、9座三种座椅布局，共计六个版本选项。

7座的全顺商旅版采用了MPV上常见的2+2+3布局，第二排是两个独立的座椅，因为车身宽度超过了2米，所以座椅中间的过道非常宽敞，进入第三排更加轻松。短轴低顶商旅版9座车型是3+3+3的座椅布局，第二排左侧两个座椅为一体式，右侧为独立式单座椅，进出第三排需要把右侧座椅向前掀起。另外与途睿欧的差别是，商旅版短轴低顶车型依然是使用了单侧侧滑门的车身结构，左侧只有驾驶员一侧车门。中轴中顶版本采用的是4排的座椅布局形式，可作企业通勤或旅游出行使用，行李箱拥有0.66m³的容积；而3排7-9座车型则拥有1.36m³（短轴低顶）、2.81m³（中轴中顶）的行李箱容积，更能满足多样化的乘坐需求。更值得一提的是，新全顺拥有家用车级别转弯半径，3个车道即可调头，驾驶更轻松。

动力方面，提供了柴油和汽油两种2.0T发动机。其中，汽油动力采用的是曾获得沃德全球十佳发动机称号的福特EcoBoost GTDi 2.0T发动机，最大功率202马力，最大扭矩300N牛.米。除了匹配5速德国格特拉克手动变速箱外，还提供福特进口6速手自一体变速箱选择，这也是目前国内轻客市场为数不多的自动挡车型。值得一提的是，福特新全顺所搭载的6速手自一体变速箱，在福特金牛座、福特锐界、林肯MKZ等车型上也曾使用。

舒适性方面，新全顺商旅型在外观上，对车门把手、车身装饰条、侧拉门轨道、前后保险杠等部位均采用同色化设计，使其与商用版车型得以区分。此外，新全顺商旅型还新增了推拉窗、后雨刷、豪华镀铬迎宾踏板、全系标配仿皮座椅、前后排大功率空调，后排USB接口等实用配置，舒适性丝毫不比MPV差。此外，短轴低顶车型采用常见的上掀门设计，中轴中顶车型则采用对开门设计，外观看上去就与途睿欧更为接近了。更值得一提的是，全车采用EVA隔音、PU发泡吸音技术，在前围、地毯、踏板、门板、侧围、顶棚等重点部分都采用高品质隔音棉，怠速噪音成绩，几乎赶上家用轿车的表现，无论是驾驶者还是乘坐者，

都能获得更舒适的体验。

新全顺商旅版，舒适性强、细节到位，动力强劲、驾驶轻松，是一款表现很均衡的轻客，如果最近打算买轻客不如考虑一下这款车。