论家用，大通G10还是比途睿欧更逊一筹

大通G10跟途睿欧存在有交集的价格区间，这个15万到20万的价格区间也正是大家在选购一辆MPV的时候经常会考虑的，所以这二者也是大家经常比较纠结的对象。但是要我说，如果买来做商务接待或者家用的话，这两款车我还是站途睿欧。至于理由的话，且听我细细说来。

其实大通G10的外观很具有迷惑性，不过从另一个角度说，也是国产车在设计方面的进步。大通G10是基于别克GL8这类型车型进行打造，因此整体长度会显得修长，再加上颇具运动感跟年轻化的线条设计，给人的第一印象还是蛮好的，有点像一辆加长的SUV，这也博得了大家不少好感度。反观途睿欧则是延续了欧洲VAN车型的设计，这类车型主打空间实用性，所以会显得更高更宽。这样对比看起来，大通G10更偏像乘用车，而途睿欧则像一辆货车，但是实际的乘坐体验却远不是如此，大家不要被它们的外观造型给误导了。

就拿车身悬挂来说，途睿欧全系标配RAS后空气悬挂，是不少豪车同款，这款悬挂系统可以根据路况的不同，通过行车电脑判断出车身高度变化，以增加高速时车身的稳定性和复杂路况时的通过性及舒适性，车内人员整体体验感比较稳定舒适。但大通G10搭配的就是常见的前麦弗逊独立悬挂+后五连杆非独立悬挂，在城市路面驾驶还是没有什么压力，但是遇到一些复杂路况的话，它过滤颠簸的能力就不够了。所以我会说要是坐人的话，途睿欧会更值得选。

还有车内搭配，途睿欧出身于欧洲，所以这方面也与北欧车型采用的搭配相似，全系标配双侧侧滑门，上下车很方便。在第二排设有单独调节温度的空调面板，搭配全系标配的EATC自动恒温空调系统，以及前后排头顶的多个出风口设定，可以随时保证车内前后温度的恒定。另外今年上新国六车型的途睿欧，全系标配7英寸液晶显示屏、倒车影像、胎压监测等功能，可以保证日常驾驶的操控性和娱乐性。同时配备的Bosch 9.1 ABS+ESP系统，对驾驶安全也有很好的帮助。当然作为一辆现代车型，大通G10在配置上也有设计，它车全系配备的多数为日常使用频繁的功能，诸如胎压显示、倒车雷达、电动调节外后视镜等等，而且像双侧滑门、皮质座椅也只有部分车型才配备有，基础版车型只有单侧侧滑门，有人认为大通G10是乘用车的外壳，货车的内里。

(大通G10)

(福特途睿欧)

所以我说论家用，大通G10还是比途睿欧更逊一筹，同意我的小伙伴就给我点个赞吧，不同意我的小伙伴可以试驾下两款车，体验感区别还是很明显的。