国内造车新势力企业，首次入围政府公车采购名单，这是什么信号？

近日，中央和国家机关工委发出公开信，倡议广大干部率先垂范，在厉行节约、反对浪费上走在前、做表率。"厉行节约、反对浪费"在全社会引起广泛共鸣，掀起了衣、食、住、行等各方面践行节俭节约的新风尚。

在绿色出行领域，各地政府也在积极推进公务用车电动化，这将有助于日常出行的费用节约，与当前国家和地方要求过紧日子、压缩财政支出的理念高度契合。

就在前几天，北京市政府采购中心官网发布了《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务用车定点购置政府采购项目中标公告》。公告显示多家新能源车企进入政府采购名单，而这也是国内造车新势力企业，首次入围政府公车的采购名单。

对于入选的造车新势力来说，还有不止一层的意义：一方面，这意味着新造车企业所生产的车型，正被更广泛地接受；另一方面，也能看出政府对新能源产业发展的支持和决心。

此次中标是继"2020-2021年度浙江省党政机关公务用车（汽车馆）项目"中标后，零跑汽车又下一城， 成功中标北京公务用车项目，为2020-2022年零跑汽车在北京地区公务用车的推广和销售奠定坚实基础。

智能新能源汽车无疑是未来发展方向，在众多造车新势力中，零跑的造车理念更加务实，或者说更加符合目前的市场需求。从技术层面上看，零跑汽车自成立以来，就始终专注于核心技术自主研发，目前已掌握"三电"系统、智能网联系统、自动驾驶系统三大核心技术。

在"三电"系统上，零跑汽车自主研发了全球首创的一体式电驱总成"Heracles"，这款电驱总成做到电机、控制器、减速器三位一体，高效紧凑且轻量化；而且，在电池方面，零跑汽的车电池包内部组件均为自主研发，拥有国内整车厂中除比亚迪以外最高的电池包自主研发程度，包括模组，PACK，BMS硬件和软件。可见，零跑汽车在"三电"系统方面的确很有成就。

在智能网联系统方面，零跑汽车是国内自动驾驶领域唯一拥有完整自主研发能力的整车厂家，研发范围包括摄像头、传感器、AI芯片、软件算法以及整车控制等等。

在自动驾驶领域，零跑汽车与大华股份联手研发自动驾驶芯片"凌芯01"，而这也是国内首款可量产的具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片。

而且，在众多造车新势力迫不及待发力的高端领域，零跑汽车也有着自己的全面谋划。

近日，零跑汽车官方表示其首款高端纯电动SUV车型C11将于11月举行的广州车展上首发亮相。据了解，零跑C11定位于纯电动高端SUV，长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距更是达到2923mm，NEDC工况下续航里程超过600km。

零跑汽车深知，在中美科技竞争的日趋激烈下，为避免未来被卡脖子，只有牢牢掌握核心自研技术才能打消产业发展的掣肘。

对于零跑汽车的第三款新车---C11来说，它的战略意义是帮助零跑抢占智能汽车的制高点，并结合政府公务用车需求，深刻挖掘，并针对性的研发，推动动政府公务用车智能化，形成零跑汽车独特优势，增强客户粘性，助力客户持续稳定采购。