售11.97万起，星瑞L PLUS上市，带激光雷达混动双动力

    10月17日，吉利星瑞LPLUS(参数|询价)正式开售，一共推出8款配置，指导价11.97万到15.37万元，限时权益后能做到10.97万到14.37万元。这个价格直接卡在了紧凑型车和中型车交界的敏感地带，而且上来就给混动和燃油两套动力，一副准备两头通吃的架势。

    前脸还是吉利这套粼光水韵格栅，31根竖条镀铬排得很密，远看确实比老款星瑞气派不少。雾灯位置用了一整块延展飞翼式的金属饰板，让车头横向拉伸感很强，不像是4.9米出头的车该有的体量。车身颜色给了七种，长天烁银和暮山紫灰这两个新漆面在灯光下质感不错，枫林丹红则更对年轻人胃口，实车比图片里更透亮一些。

    从侧面看，这台车没跟风用隐藏式门把手，老老实实给了传统外拉手，冬天不用担心冻住，维修成本也低。轮圈有18和19英寸两种规格，19寸的条幅造型偏运动，配上4956mm的车长和2845mm的轴距，侧面比例很舒展。尾部贯穿灯带中间嵌着吉利的英文标，底下是双边两出排气，没搞假排气装饰，这点要给好评。

    坐进车里，环抱式座舱的包裹感来得比较直接，中控台朝驾驶位倾斜的角度刚好，操作屏幕不用刻意探身。15.4英寸的2.5K悬浮屏分辨率摆在那，FlymeAuto这套车机反应速度跟手，桌面壁纸可以随着驾驶模式切换动态变化，不是那种死板的主题切换。头顶那块16.6英寸的W-HUD能把车道导航、红绿灯倒计时和超速提示直接打在前风挡上，白天强光下亮度顶得住，不用低头看仪表了。

    比较有意思的是中控台上方这个EVA智能实体机器人，有六十多种动态表情。实际用起来它不光是卖萌，跟疲劳监测联动后，检测到你频繁眨眼或者注意力涣散，它会用语音和表情提醒你休息，比单纯的蜂鸣警告要有温度一些。车内配色给了朱弦黑、松烟墨和暖秋米三种，暖秋米版本座椅用了深浅双拼，家用氛围浓，松烟墨则耐脏实用。

    这台车真正拉开差距的地方是智驾。千里浩瀚H5方案堆料很足：3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头再加1颗激光雷达，感知架构直接看齐不少新势力。城市NOA和高速NOA都能用，自主变道的时机把握得比较老练，遇到路边施工桩桶会提前渐进式减速避让，不是那种到跟前再猛打方向的操作。全场景自动泊车对不规则车位识别率也不错，狭窄位置还能用手机遥控泊出。

    动力给了两个方向。混动版用的是吉利i-HEV智擎，1.5TD混动专用发动机本身120千瓦、255牛·米，再搭一台175千瓦、262牛·米的驱动电机，11合1的电驱集成度很高。实际开起来，66km/h以内基本可以纯电蠕行，发动机介入动静很小，不刻意听几乎察觉不到。星睿AI云动力2.0这套大模型能提前根据导航路况调配油电输出逻辑，下山或者快到家时主动多用电，WLTC工况下油耗数字相当好看。2.0TD燃油版给到272马力、400牛·米，配8AT变速箱，就是为那些对混动不感冒、想单纯爽快开油车的人准备的。

    底盘是前麦弗逊后多连杆，车身侧倾刚度做到29000牛·米每度，加上CCD可变阻尼悬架，舒适、标准、运动三挡可调。运动模式下路感传递直接但不生硬，过减速带收得住，没有多余弹跳；切回舒适模式，细碎颠簸会被过滤得七七八八，适合带着家人跑长途。

    价格定在11.97万起，混动入门连12万都不到，这个门槛对于一台带激光雷达、轴距2845mm的中型车来说，进攻性很强。它要抢的不仅仅是海豹07DM-i、领克07EM-P这类新能源对手的客户，还会把卡罗拉、雷凌这些合资燃油家轿的潜客拉过来看看。吉利手里有成熟的供应链和渠道，星瑞LPLUS这次把智驾和混动这两张牌一起打出来，接下来中型轿车市场的座次，很可能会被重新排一排。