近日各大牌的总销量、细分车型销量已经公布，此前6、7月上市的车型的产能和交付情况在8月和9月得到释放。与此同时，在8月份也有一些“大定喜人”的车型上市，所以通过9月零售销量，看看这些动不动几万的“逆天大定”有多少落实到销量上？
小米YU7破2万，小米SU7却开始下行？
首先是最受关注的小米YU7，其7月份受到产能影响，首月成绩只有6000多辆，进入8月后就开始爬坡，当月成绩是16648辆。9月份更是继续爬坡到22369辆，爆发力确实出色，助力品牌首次突破4万。
但坏消息是，小米SU7出现环比两连跌，如下图所示小米YU7在8月开始爆发，小米SU7下滑到1.98万，这是其自去年10月突破2万后跌破2万大关。而到9月份YU7突破万时，其下滑到1.95万。对此有人担忧，这两款车是否出现倾轧现象，如果之后小米SU7依然下行，那将不是一个好现象。
理想i8破5000，i6为404，乐道L90再破万
9月份另外两款备受关注的车型就是和理想i6，其中i8的9月份成绩确实会给人小有起色的感觉，为5716辆，和李想预计的6000目标销量很接近。而理想i6的数据则为404辆，而根据多方渠道反馈，理想i6呈现爆单，现在就看其10月份能不能破万，兑现这“爆单”订单。
只不过理想汽车增程式矩阵越发弱势，L系家族里只有理想L6能破万，全系9月销量都出现50%以上的同比跌幅。L6因为去年4月才上市，所以今年前三季度零售销量还能正增长，但L7/8/9都是超过30%的同比下滑。所以理想能不能稳住，就看其能不能将增程式矩阵拉回正轨。
既然提到理想i8，那势必得带上乐道L90，其9月销量10097辆，8月份销量为10575辆。连续两个月零售销量破万确实值得认可，但爆发力还是有所欠缺，而且蔚来亏损问题依旧严峻，其今年第四季度能不能实现盈利，乐道L90能不能继续向上突破很重要。
钛7九月销量破8000，方程豹破局了？
不得不说，钛7的上市价格确实很接地气，17.98万元起，四驱车型20.68万元起步，性价比十足。所以其9月销量达到8128辆，很有可能10月份就能破万。
而且值得一提的是，方程豹钛3的9月零售销量也达到8902辆。说实话如果方程豹钛7和钛3能保持在8000-10000左右的销量，搭配豹5和豹8，要是综合月销量要是能维持在2.5万到3万之间，确实会好过不少。
除了上述这些能打满9月的车型外，还有部分9月底才上市的车型，除了上文提到的理想i6，还有“杭州湾库里南”极氪9X，9月29日上市，但也还是交出686辆的成绩。与此同时，沃尔沃XC70上市时间是9月26日，虽说采用了全新的插混技术，CLTC纯电续航可达到212km，但26.99万的起售价格让业界担忧其会因为性价比问题而竞争力受限，9月份销量是0，现在就看其10月份能不能交出令人觉得有前景的成绩了。
