踏遍青山遇捷途

PART 1

第一次来重庆，没想到是个秋日的雨天。

阴沉的天色给山城加上了一层电影滤镜，无法看清整个城市的面容。

城在山上，山在城中，参差错落的房屋构建成一幅立体画，知名的重庆青山工业就坐落在这片山林之中。

于1965年依山而建的青山工业，至今已经有55年历史了。

从1981年开始，青山工业开始专注于各类汽车变速器的研发、生产和销售，拥有多项国家专利，能够满足轿车、SUV、MPV、微型客车等多种车型的搭载需求。

青山工业所生产的变速器，也可以说是目前国内公认最好的几大国产变速器之一了，实力毋庸置疑。

本次试驾的奇瑞全新一代捷途X90，其所搭载的变速器就来自于青山工业自主研发生产的DF727C系列产品。

这款7DCT湿式双离合变速箱还搭载在长安高端车型UNI-T上，无论是动力输出还是经济油耗，都表现不俗。

山城的道路纵横交织，盘旋蜿蜒，坡多弯也多。在这座以路况复杂著称的城市，正好可以尽情体验一番捷途X90，以及这款最新的变速器。

PART 2

上一代捷途X90所搭载的是8AT变速箱，在年度改款之际进行了更新。

对于车企品牌来说，更换变速箱并非一个轻易的决定，因为在车辆生产、测试调教、后续营销方面都会面临不小的挑战。而捷途的目的，只为消费者带来好的驾乘体验。

目前，捷途X90 1.5T车型搭载6MT/6DCT两种变速箱；而1.6T车型仅搭载了7DCT变速箱。这款7DCT变速箱来自青山工业的最新产品，不仅控制了体积大小，改善了空间接受度和产品质量等问题，还有过硬的质量保障。

连绵的小雨让路况变得复杂，试驾出发便遇到了道路拥堵。捷途X90在升降挡不会让人感受到明显的抖动，刹车脚感相对稳重。车队走走停停，直到走出主城区，得以让捷途X90一展更多的魅力。

捷途X90搭载的1.6T发动机最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配这款7DCT变速箱，在低速路段表现中规中矩，但在中高速路段爆发出强劲动力。在打开运动模式后，油门响应更为迅速，高速状态下过弯超车也比较轻松。

PART 3

可以看到，为了迎合年轻消费者的需求，新一代捷途X90还在多方面做出了改变。

首先外观更为年轻，家族化的徽城翘楚设计语言，搭配一块水波纹风格的中网，前脸精致时尚。20英寸的大轮毂让视觉重心降低了不少，更显动感。

4.8米的车身，让捷途X90又被称为“影院级大SUV”。实际车内乘坐空间相当宽敞，还可以通过悬浮式中控屏，实现导航、电影、音乐等功能，舒适又惬意。

全新一代捷途X90在安全保障方面，配备了完整的L2级别智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、盲区监测、车道偏离预警等功能。

PART 4

青山探秘，竹海听风，最后试驾活动在一顿热气腾腾的重庆火锅中圆满结束。

全新一代捷途X90，将十万元级别自主品牌SUV的竞争实力，又提升到了新的高度。

对于一个诞生两年多的品牌来说，从无到有，并走到如今实属不易。

从销量数据来看，2019年，捷途全年销量超过12万台。即使在今年疫情大环境影响下，截止9月捷途的累积销量已突破24万辆，并保持稳定增长。

除了背靠奇瑞集团的体系力量，离不开捷途自身的努力。

凭借对于市场变动的把握和对客户需求的理解，捷途在逆境之中，精准品牌定位，并不断开拓细分市场，创新营销模式，提升自身竞争力与品牌力，最终在市场之中站稳一席之地。

但未来的道路还很漫长，捷途还在一路飞驰。