为何零跑汽车会在未来挑战特斯拉？看完你就知道了

站在2020年的角度来看，中国科技技术已在多方领域开花，从华为挑战苹果开始，越来越多的国产科技品牌展现出其自身技术优势，正面与欧美国际科技力量争锋，势必成为下一个时代的风口浪尖。在如今的新能源汽车领域中，中国就有诸多挑战者诞生，除了热度很高的蔚来汽车之外，拥有大华安防背景的"零跑汽车"也加入了这场比赛，并用"IT人"造车的思路打破了新能源市场的排名现状，或将在未来成为挑战特斯拉的"头号玩家"。

从资金背景与研发背景来看，零跑汽车仅仅是从2015年才悄然入场的"Newfish"，又何来挑战特斯拉一说？零跑汽车诞生于2015年12月，是由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。

值得一提的是，至今零跑汽车已投产30亿，研发共计三款车型，包括目前在售的零跑S01、零跑T03以及即将面世的旗舰款零跑C11车型。这30亿的研发资金虽然放在新能源汽车研发领域中并不算"大钱"，但零跑汽车却将钱花在了刀刃上，在纯电平台的建设、芯片研发、三电自研等领域都做出了实际成绩。其中的技术优势包括：

· 三大整车平台的正向研发：零跑汽车正向研发了T（T-Platform）、S（S-Platform）、C（C-Platform）三大产品平台，全面覆盖精品城市代步乘用车、智能纯电动轿跑，智能跨界SUV等多元的用车需求，S平台针对A0级车型开发，T平台将针对A00级开发相应产品，而C平台将主攻B级车型。平台的研发和建设，为未来实现全面技术升级与市场布局做足准备。

· 自研三合一电驱动系统：自研拥有核心技术的电驱总成"Heracles"系统、高能量密度电池系统、电控系统。实现减重30%、体积缩减40%，其轻量化的设计提升车辆性能。同时，其系统温差控制在了1.5℃以内（特斯拉为3℃），更有效延长电池使用寿命。在安全性方面，已累积完成24项安全测试，并且全部高标准达标，领先业界安全水平，技术上优势明显。

· 自研凌芯01实现自主研发智能驾驶芯片：零跑与大华联手打造智能驾驶芯片"凌芯01"，2020年正式投片。是首款中国人自主研发的智能驾驶芯片；这款芯片可以同时连接8个摄像头，包含双核CPU，8个GPU，8个神经网络加速器，最大运算能力高达5Tops，达到5万亿次/秒，计算能力是目前EyeQ4的两倍，或将成为未来引领中国智能化驾驶的先驱。

同时，根据零跑即将发布的C11车型官方数据来看，这款中型SUV发布后将会与蔚来ES8以及特斯拉未来同时期发布的Model Y车型竞争。根据了解，C11这款车型主打豪华舒适，在内饰材质方面几乎全部应用了Nappa真皮这类高端材质。并且C11还在续航实力达到了600km+，采用媲美豪华车型的前双叉臂、后五连杆独立悬架系统，同时还沿用了家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率可达400kW，峰值扭矩高达720Nm，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，在性能上要比现有同级别车型有着更好的动力性能。同时在智能科技方面，C11还配备了Leap Pilot 22项智能驾驶辅助，处于同级领先水平，做到了L2.5级自动驾驶级别，在科技技术上也有着十足的产品竞争力。

因此我们不难看出，尽管零跑汽车如今还未正式进入中国造车新势力第一梯队，但从其未来规划以及市场布局来看，将会很快在不久的C11车型上市之际正式登陆中国新势力造车第一梯队，与特斯拉这类巨头品牌正面竞争。并且，它目前的芯片研发以及纯电平台的打造，也将会使它在未来拥有强大的技术背书，完全没有外来技术的影响，成就自己在未来新能源汽车领域的独特地位。

总的来说，零跑汽车依托大华股份雄厚的资金实力及其在技术研发、流程体系和质量管理等方面的成熟经验，强调工程师文化，对产品的技术创新、工业设计、工艺品质有着极致的追求，在加大投资力度以及有不错市场汇报后，必将会在未来迎来快速发展，成为市场最有力的竞争者之一。