安全、空间、舒适，途睿欧在MPV里走出差异化

不同于轿车SUV多注重颜值和性能，当我们选购一辆MPV，更多考虑的是安全、空间、舒适等最基础的要求，毕竟MPV的后排拉的不是老婆孩子就是老板客户，"稳"才是最重要的。如果以这些因素去衡量途睿欧的话，它绝对是市面上这么多在售MPV里可以成为主流的那一辆。

作为福特平台下的车，安全性能一直是途睿欧的亮点，车身采用了高强度硼钢车身结构，硼钢的强度要比普通高强度钢高出4-5倍左右，是目前各大品牌中高端新车（如以安全著称的沃尔沃XC90等车型）最为青睐的车身安全材料之一。而在途睿欧重要的车身部位，有多达58处使用了硼钢材质。这样坚实的车体结构带来了更强的承载能力以及更强抗撞击能力，在发生碰撞意外时能最大程度上保护车内成员的安全。并且于今年上市的福特途睿欧新款国六车型增加了前排侧气囊及前排头部气囊的保护，还配备了前后驻车雷达和倒车影像、定速巡航、GPS导航等功能，进一步深化了安全性能。

除了安全，途睿欧最肉眼可见的特点就是大。目前在售的2020款福特途睿欧的长度尺寸为4976mm，处于一个主流水准，但是它的宽度和高度却达到了2095mm和1990mm，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%。这样的大尺寸确保了更通透舒展的驾乘空间，更加精细的车内储物孔径以及更加充沛的行李箱空间。2+2+3的座位布局，每个座位都是独立座椅，就算是坐满七个人，也不会太拥挤。手机槽、零钱格、中控侧小杯架、两侧大杯架、手套箱、中央扶手箱+杯架等各种各样的小型储物空间都有设置，手机、零钱、笔记本、钥匙、饮料瓶等小物件存拿取放都十分便捷。并且第三排座椅还支持放倒、向前翻折的功能，可以更进一步扩展后备箱空间，带来了超强的载物能力。可以看出，途睿欧的大不是一味地追求车长，而是将空间使用率提高。

再说舒适，途睿欧坚持全系标配RAS后空气悬挂系统，可以根据不同的路面状况，自动调整车辆至最佳行车状态，有效吸收路面颠簸，确保车内始终如一的平稳舒适。搭载BOSCH9.1车身稳定控制系统，除了为行车舒适性做贡献，更重要的是还能同时有效提升车辆的行车稳定性和安全性。NVH性能和空调系统方面，表现出色，尤其是其搭载的EATC电子自动温度控制系统，配备了9个空调出风口外加可独立控制的中排空调温度，让控温更精准体感更舒适，照顾到了每个成员的感受，而且途睿欧的RAS后空气悬挂系统在同级MPV中是独一无二的的配置，此前仅在奔驰、宝马等高端车型上才能见到，这也是途睿欧走出差异化的地方。