10月销量公布：2021款唐DM和理想ONE到底谁的表现更理想？

对于各大车企来说，向来讲究"金九银十"， 10月销量一公布，自然是几家欢喜几家忧。

最令人欣喜的当属比亚迪， 10月底比亚迪股价再创新高，总市值超过了蔚来和理想的市值总和，稳拿A股车企市值第一。为业绩飙升贡献增速的，毫无疑问是汉和2021款唐，据10月销量数据显示，2021款唐月销4896台，其中2021款唐DM月销3721台，环比增长22.7%，同比增长84.6%。

而表现没那么理想的，则是理想ONE，断轴数据不断刷新，品牌陷入信任危机， 10月份销量表现也逊于2021款唐DM。

一方面，比亚迪新能源车连续7年销量全国第一；另一方面，理想的口碑、销量双落后，可以说，此次疫情就像一次大考，潮水退去之后才能看到谁是裸泳者，谁又有真正的实力。

而比亚迪出色答卷的背后，正是坚持科技为先导，产品为基石，用户为核心的结果。

科技为先导 通过核心技术打造坚固"护城河"

作为新能源的领导者，比亚迪坚持"科技自立"，是全球唯一 一家同时掌握整车和电池、电机、电控以及充电设施等核心技术的企业，拥有其他车企无法企及的全产业链优势。

经过十余年的技术沉淀与积累，比亚迪掌握了D++开放生态，可实现整车OTA在线升级；推出了经过多次迭代升级，动力性和经济性同样出色的DM-p插电式混合动力技术平台。

凭借一系列领先科技，比亚迪先后与奔驰、丰田合作，成立合资公司，终结了中国品牌在行业内以"市场换技术"的被动局面，率先实现中国汽车制造技术的反向输出。

产品为基石，旗舰品质造就旗舰体验

凭借技术的加持，比亚迪唐展示出强大的势能，实现了设计、动力、智能、安全等维度的突破，以2021款唐重新定义旗舰车型。

2021款唐内饰由前奔驰设计总监米开勒操刀，质感和设计感直逼德系豪华品牌；智能化方面也再进阶，通过DiLink 3.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统，搭建出前沿的数字化驾舱。

而出色的DM-p插混平台和超级智能电四驱，则为2021款唐DM带来了V8级的动力表现、经济型SUV油耗、堪比纯电车型的平顺性和比肩硬派越野车的脱困能力，用技术创新，满足了人们对美好生活的向往。

用户为核心，开创产品全生命周期智慧服务先河

不管是技术自立还是产品迭代，背后的动因只有一个，那就是用户。听到车主反馈家用充电桩安装存在难点，比亚迪唐即面向全国范围，为用户提供终身免费的安装升级服务。

此外，从去年12月始，比亚迪唐先后升级了主动式车道保持系统、360°全息透明影像系统及K歌功能；今年3月，升级了高温消毒杀菌功能；不久前，又远程为2018款/2019款的全新一代唐车主们带来了多达11项的智能升级。常用常新的价值体验，让购车不再是一次性的消费行为。

站在中国汽车消费市场的拐点，比亚迪唐创造了中国品牌"2023"速度，打破了合资品牌对中高端SUV市场的垄断。未来更将继续发力，实力践行国家关于持续增强新能源领域全产业链优势的指示，引领中国品牌冲刺更高天花板，开创全新的"大唐盛世"。