在BBA的夹缝中找寻自我 新款雷克萨斯LS即将亮相

日前，我们从相关渠道获悉，新款雷克萨斯LS或将于11月20日开幕的广州车展进行国内首发。新车为雷克萨斯LS中期改款车型，在外观、内饰、配置以及动力调校上都有小幅改动。

作为改款车型，新车延续了之前的外观和内饰，只是在细节部分进行了微调。新款LS外观部分主要是大灯造型发生了变化。由于新增自适应远近光系统，头灯组的设计进行了相应的改变。此外，混动版本车型将主动安全系统的雷达布置在了纺锤形中网下方。并且官方针对新款雷克萨斯LS推出了全新的“非凡银”车漆。

车身侧面，线条设计没有进行调整，但混动版的前翼子板处新增了梯形散热口。并且加上车侧的“Hybrid”标识可以很容易分辨出这是一台LS500h。

尾部变化是在尾灯部分，老款的镀铬饰条灯组有所变化，新款的尾灯通过外壳熏黑处理，整体性更强，也更显高级。

新款LS的内饰依旧是整车设计的“精髓”。设计上加入了凌光切子玻璃、鹤羽折布、艺木工艺等精致的日本传统艺术。这种“慢工出细活”的手工艺，在如今流水线生产方式中，越发显得弥足珍贵。而新车内饰最大的变化来自于中控屏，由之前的镶嵌式改为了悬浮式，尺寸维持12.3英寸。悬浮式中控屏为新款雷克萨斯LS带来了一些科技感，不过与悬浮式的造型相比，削弱了原本中控台的整体感。

配置部分，新款LS上首次搭载了雷克萨斯全新的主动安全系统——Lexus Teammate队友系统。这套系统可以自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，通过摄像头加超声波传感器的组合，也能一定程度上实现辅助驾驶。

动力部分，目前雷克萨斯只透露了3.5T和3.5L混动系统的更新情况。新款LS的3.5T引擎经过了重新调校，具有更加强大的低扭，同时变速箱的响应也变得更加灵敏。不过，这很可能与中国市场无缘了。而官方没有说明特供中国的LS350是否重新调校了引擎。与此同时，LS500h上的3.5L混动系统同样得到了优化，引擎和电机的配合会更加顺畅。

新款LS还针对乘客的舒适性进行了提升。优化了自适应悬架的滤震水平，车辆防倾杆和引擎机脚部分也进行了改进，让引擎运转更平顺，车辆动态表现也更稳定。加之新款LS的座椅部分也用了更出色的材料，这样从多方面来提升驾乘的舒适度。

鹏友说：

雷克萨斯LS身上的确带有很多东方艺术理念：传承古老文化、融合手工艺术、注重人文体验。因此，虽然从历史地位来看，雷克萨斯LS或许还比较“稚嫩”，但没人能否认雷克萨斯LS在造车艺术上的造诣。只不过，百万级大型豪华车的消费者，或许很难舍弃品牌价值。而且它的那些德系对手，同样都拿出了各自品牌最顶尖的设计与技术。雷克萨斯对于LS的升级思路是——不断强化内涵！或许，也只有在历经年少轻狂的时光后，才能体会出雷克萨斯的这种云淡风轻。