吉利星瑞VS马自达3 昂克赛拉，这次还是非合资不选？

11月1日，吉利旗下首款基于CMA平台打造的全新紧凑级轿车——星瑞正式上市。该车拥有2.8米轴距以及沃尔沃Drive-E系列发动机，整体实力不俗。也正因为这样，很多人认为星瑞将自主紧凑级家轿带到了新的层次。那么，该车真的有这么好吗？未来面对合资同级对手的时候能有胜算吗？下面，买车君就将星瑞跟同样是11万出头的马自达3 昂克赛拉进行一次对比，看看孰优孰劣。

星瑞的宽体设计更显大气

在外观设计上我们可以看到，星瑞采用了吉利4.0时代的全新家族式设计语言，直瀑式的中网设计跟2021款博瑞相似，但是中网四周更加硬朗一些，因此也有人戏称，星瑞看起来跟沃尔沃的车型有些相似。但不可否认，这样的设计看上去颇为精致，很符合国人的审美。

另外，吉利星瑞的宽度达到了1869mm，比博瑞这款中型轿车都稍大一些，因此从前脸看过去，星瑞会给人一种宽体轿跑的感觉，视觉上显得十分大气，同时运动感十足。

当然，得益于硕大的中网设计，马自达3 昂克赛拉看上去也比较大气，加上犀利的大灯和马自达专属的魂动红配色也极富视觉冲击力。总的来说，吉利星瑞与马自达3 昂克赛拉的设计都符合国人的审美，运动感也营造得不错，只不过个人感觉星瑞整体更有质感一点。

其实，与马自达3 昂克赛拉相比，星瑞不仅更宽，同时也更长、更高，轴距也更大。一辆定位为紧凑级的轿车却拥有2.8米轴距，很难不对消费者产生吸引力，尤其是那些追求大空间的人。

买车君认为，当售价几乎一致的两款车在尺寸上存在明显差异，那么消费者很可能不会再考虑品牌因素，而是直接选择更具性价比的那一辆。很显然，单从尺寸上看，吉利星瑞有更大优势。

星瑞内饰科技感足，昂克赛拉追求实用

如果你了解马自达，那就会知道，马自达追求的是“人马合一”的极致驾控，对内饰只力求实用与安全，所以马自达3 昂克赛拉的内饰看上去十分简洁，而且按键布局也很合理。

至于智能配置，那些语音控制多媒体以及导航等功能也只有压燃版才配备，不过新车倒是全系支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，在一定程度上满足了用户的智能化需求，也提升了用车的便利性。

与马自达3 昂克赛拉不同，吉利星瑞发扬了自主品牌的优良传统，不仅用大尺寸中控屏和液晶仪表来营造科技感，还全系标配了相当智能的GKUI吉客智能生态系统，智能语音交互、在线高德导航、智能车家互联等功能应有尽有。

除此之外，在同价位车型上，吉利星瑞的其他配置也比马自达3 昂克赛拉多很多。就拿吉利星瑞2.0T尊贵型（13.97万）与马自达3 昂克赛拉2.0L自动质炫版（13.99万）相比较。

可以看到，马自达3 昂克赛拉比较注重安全，配备了吉利星瑞没有的膝部气囊，但是吉利星瑞多出了全景影像、前排电动座椅、主动刹车以及自动泊车入位等功能和配置，性价比明显更高些。

2.0T加持，星瑞动力明显更强动力方面，吉利星瑞虽然只搭载了一台沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，但是其最大功率高达140kW（190马力），最大扭矩达300N·m，参数明显比马自达3 昂克赛拉更好。

不过，马自达3 昂克赛拉的动力也不是没有优势。在燃油经济性上，马自达3 昂克赛拉的百公里综合油耗可低至5.2L（压燃版车型），就算是普通的2.0L车型也只有5.8L，均比吉利星瑞的6.7L好一些。

在悬架方面，吉利星瑞采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，而马自达3 昂克赛拉则是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。虽然舒适性要看调校，但总的来说还是星瑞更具优势。

通过以上的对比可以发现，无论是尺寸、配置还是动力，吉利星瑞都要明显优于马自达3 昂克赛拉。可以说，如果不看品牌的话，那吉利星瑞就是最具性价比的选择。当然，现实中依旧有很多人非合资不选，但是买车君认为，星瑞的到来，可以让不少人放弃这种想法。