十万内的代步神器，操控不输1.6自吸，零跑T03用车分享

#零跑车主说#作为一个23岁的年轻人，自从我买了零跑T03之后，被问得最多的一个问题就是："这么小的车，动力够吗？"可能在大部分人眼中，年轻人都比较喜欢有操控快感的车，但关于操控性能，零跑T03可不像它表面看上去那么温柔。

选择买零跑T03主要还是因为拍牌太难等了，我在上海，这边拍牌的周期，短的话要两三个月，但请注意，这种情况是非常少的，大部分都要等一两年。另外，拍一张燃油沪牌的价格在9万元左右，我刚出来工作没两年，总共的购车预算也就十万，敢情这拍牌就要给我弄得渣都不剩，那我还怎么玩啊？

有人说用外牌呀！不知道大家看最近上海最新发布的限行政策没有，外牌通行的管控又严格了，基本上上下班高峰期，在大部分高架和内环地面道路，都不能通行，我现在真的很庆幸我三个月前选择了买零跑T03。如果是买的一台燃油车去上的外牌，现在也只能放在家里吃灰了。

预算10万元，想买能直上绿牌的新能源车，基本就锁定在了A00级电动小车的范围内。但是恕我直言，欧拉黑猫的外观真的有点不适合我这种直男开，开出去只会被问：这是你女朋友的车吧？最后多方考虑之下，我选择了这台零跑T03。

开了三个月，零跑T03的操控我觉得还是比较不错的。官方宣传的最大功率是55kW，0-50km/h加速时间是5秒，在实际开的过程中，我感觉零跑T03的这个动力水平对比1.6自然吸气的油车还是比较猛的，红绿灯起步肯定是比1.6的自吸油车快，而且30-60提速也很好，超车比较爽。

另外，上下班堵车的路段跟车防加塞也比较不错，完全不会有动力软绵绵和力不从心的感觉。高架环路上80也比较迅猛，环路的高速驾驶感跟油车2.0或者2.5的动力差不多，操控快感跟油车比也不逊色。

而且，这台6万元的小车竟然还有经济、标准、运动三种驾驶模式转换，我平时上下班高峰期有点堵车，走走停停的时候就用经济模式，动力输出比较平缓，如果切换到运动模式，踩油门的感觉就上来了，响应很灵敏，加速也快，想开快点的话，110KM/h也是可以达到的而且因为车身小巧，在市区道路中行驶比较灵活，停车也很容易。

不过也有不足的地方，开了几个月，我觉得零跑T03的隔音做得挺一般的，在高速行驶的过程中会听到电机工作的声音，但是这个价位的车能做到这种程度，也算可以了，咱也不能苛求太多。另外就是有些车主反映的空间小的问题，后排空间确实有点挤，但我平时主要就是一个人上下班开，主驾驶的空间还是挺宽裕的，这个问题对我没啥影响。

作为一台6万元的小车，可以免费上绿牌，还有比较不错的操控表现，我觉得已经比较满意了，像是隔音这种无伤大雅的小问题，也是可以忽略的，不要太苛求细节就行。