荣威iMAX8的健康“独门秘籍”

15年前，上汽通用成功“归化”别克GL8，至今仍独占MPV市场鳌头；现在，当年的操刀团队进驻上汽乘用车，将“在自主品牌里打造全球最好的MPV”当做新使命，荣威iMAX8就是他们的答案。

“荣威iMAX8是全球最强宜商宜家MPV”，上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东对这款车的期许，字里行间透露着上汽对这款新车的自信。同时，指导价18.88~25.38万元的定价策略，也看得出上汽乘用车的野心：上打别克GL8，下压传祺M8。

上汽乘用车借此完成了MPV产品布局，但荣威iMAX8的意义绝非产品序列的简单补充，宜商宜家的差异化，才是市场留给荣威iMAX8施展拳脚的最佳机会。

对此，深谙MPV产品竞争规则的上汽乘用车高管们，一语道破MPV市场现状：豪华是入门项，同质化竞争严重，产品缺乏差异。

“三魔”与健康舱，荣威iMAX8的两大产品差异之处，直击用户需求锚点。

新冠疫情是一个契机，加速消费需求时代的变革。

疫情以来，人们对于私密安全空间的热切期望，让市场中催生出众多基于健康需求的车载功能，诸如一系列“杀菌消毒汽车”与“中药出风杀菌”的产品。

目前的车载防护功能，大部分体现在空调滤芯、车内空气净化装置以及环保的内饰材质等方面，而空调滤芯的质量，决定了防护功能的等级。

相比现有车型防护产品的硬件堆砌，荣威iMAX8的健康舱另辟蹊径。

荣威iMAX8健康舱的核心，在于搭载了中科鼎晟科技有限公司开发的AVTECH生化防御系统。

据了解，这套AVTECH生化级防御系统，除可有效分离外部空气中的花粉、致污微细颗粒物进入乘员舱，还可实现对生物级50纳米单微生物级的拦截率达85%以上。

同时，所搭载的AVTECH技术可灭活99%的常规细菌，对通过气溶胶为传播途径的新冠病毒可有效吸附去除，流感病毒（H1N1\H3N2）灭活率达99.9%以上。

防护能力背后，有官方检测数据作为支撑。

据广东省微生物分析检测中心试验数据显示，ANTI-CoV 抗菌灭活无纺布中的甲型流感病毒H3N2抗病毒活性率为 99.91 %；甲型流感病毒 H1N1抗病毒活性率为99.93 %；肠道病毒 71型82.77% ，而在抗（抑）菌试验项目中，其对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌的抑菌率皆大于99%。

而荣威iMAX8健康舱最强的宣传点，是对于常见病毒（如H1N1/H3N2等）具有99%以上的灭活作用，对于新型冠状病毒具有有效吸附去除作用。

两大防护作用，令荣威iMAX8拥有同级独有的生化级防护水准，树立车载防护领域新标杆的同时，更笃定目标消费群体的购买需求。

健康特性之外，离不开荣威iMAX8自身的产品力。

原本只需要两年的开发周期，但是最后却花了两年半时间。细节之处，放大荣威iMAX8的产品力。

其中，魔吧、魔屏、魔力沙发，就是荣威iMAX8的另一卖点：“三魔”，如“魔法”般变化车载功能。

近年来，提及荣威品牌，消费者以及行业内最贴切的标签就是科技，而“三魔”的横空出世，将荣威的黑科技水准再次提升。

被称为“魔吧”的移动中控台，全称“冷热双驱全电动自动升降吧台模块”，用户可以通过语音或者按键控制，让“魔吧”在一、二、三排之间移动。

特别之处在于，“魔吧”上设置了冷热双驱的车载空调，以及可放茶具或咖啡套装升降吧台，幸福感和仪式感爆棚的场景，与荣威iMAX8宜商宜家的定位相吻合。

在前排座椅后背还有两条屏幕，被称为“魔屏”，为第二排乘客提供了人车交互的入口，能够同步导航、查询天气、控制音乐等。

此外，由延锋安道拓提供的第二排座椅，全系标配6向调节的航空头枕，电动调节腿托等功能，佐证“魔力沙发”的强产品力。

谈及“三魔”，最有发言权的当属上汽乘用车公司副总经理崔卫国，这位第一代国产GL8项目的带头人，与他的团队对于产品定义、产品设计、产品制造、产品认证以及项目管理等很多方面都有着深刻的见解，杨晓东称其为“全国甚至全球最好的MPV团队”。

荣威iMAX8作为上汽SIGMA全球模块化智能架构的首款量产车型，该架构可以覆盖轴距2600mm到3000mm、A级车到B级车，轿车、SUV、MPV、CROSS车型等，还可以实现燃油车、HEV、PHEV、BEV等多种动力的开发。

动力上，荣威iMAX8搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱，兼顾性能与平顺。

GL8的成功经验在前，加之“黑科技”的推动，荣威iMAX8拥有了在豪华MPV市场站稳脚跟的产品力。

首款MPV车型就深入自主品牌豪华阵营腹地，荣威iMAX8作为荣威品牌燃油车价格旗舰，为品牌向上破局。

杨晓东直言，荣威iMAX8是一次不小的转型。规模效益在荣威品牌的体现，在产品硬实力之外，还需要服务的软实力。

服务升级、品牌向上的前提是抓住市场机遇。

虽然上半年整个汽车行业都受到了很大的影响，但从7月份以来，整个市场有回暖倾向，包括上汽乘用车的数据也在渐渐变得更好，环比在稳健上升，10月份实现整体销量超70000辆，同比增长超16%。其中荣威品牌实现销量近40000辆，实现了连续6个月的同比正增长。

“胆识是基于对需求的把握，满足用户需求的过程。对我们来说，这个锚点很重要。”上汽乘用车副总经理俞经民认为，市场在加快恢复，紧抓市场机遇，比市场恢复的速度再快一点，这才是荣威品牌接下来需要做的事。

荣威iMAX8拥有健康舱与“三魔”黑科技做产品宣传卖点，产品综合实力做有效支撑。

从目前持续增长的订单量，以及高意向客户的关注度来看，荣威iMAX8已经收获了市场的第一波积极反馈，上市首月销量突破5000辆的成绩，则印证了这款号称最强宜商宜家MPV的首战告捷。