10月销量|上汽大众又双叒叕跌了！

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。

其中：

·10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。

·10月份MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%；累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。

·10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。

·10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。

厂商销售榜单

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本月一汽大众、上汽大众和上汽通用名列前三。不过，最值得点赞的是，在车企严重分化的大背景下，仍有5家自主品牌车企进入榜单，成绩可嘉，他们是吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱和奇瑞汽车，表现出了自主头部企业的优秀品质和强势气魄。除此之外，排行榜上出现了少有的销量环环相扣、步步紧逼的态势，如月销量同在12万辆档次的是吉利汽车、东风日产，10万辆档次的是长安汽车和长城汽车，相差从几千辆到几百辆不等。而日系丰、本“四田”也均出现同比高幅增长；消费升级让宝马奔驰稳稳地守住了榜单的阵地。

轿车销售榜单

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轿车细分市场，10月轩逸依旧斩获月度销量冠军，月销再创新高，破5.5万大关，同比增幅30%，相比之下，第二名的朗逸就有些逊色，产品力下滑对车型还是有一定的影响，是前十中唯一一个同比有10.5%的下滑的。宝来进步很大，跻身榜单第三位，英朗紧随其后，数据咬合非常紧密，也许就只有大众才会把这两个姊妹车型都发挥成主力车型的作用，两台车均贡献了4万台左右的销量。而后面的丰田卡罗拉和大众速腾也都表现不错，10月份销量均在3.5万以上。本田思域、本田雅阁、丰田雷凌以及吉利帝豪，也都是入榜前十，而且月销量都在2.2万以上。此外，新车型宏光MINI迎来爆发，10月份售出20631辆，位列榜单第十一名。

SUV销售榜单

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SUV方面，似乎除了哈弗H6的冠军宝座没人能撼动之外，其他任何一个位置都不稳定。10月份长安CS75重新夺回了上个月失去的第二名的位置，虽然遇到了防撞梁事件，依然给出了30000多辆成绩，比第三名的本田CR-V多2000多辆。而其他变化最大的就是比亚迪宋和途观，9月份连前十五都没有进的比亚迪宋10月份排名竟然到了第七名，相信背后比亚迪宋PLUS的功劳不少。不过，与之相反的是，大众途观销量暴跌，从九月份的第四掉落到了第八，这个表现在“银十”的季节里确实不应当呀。

豪华品牌销售榜单

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10月份高端轿车除了奥迪A6L、奥迪A4L与不能对比的红旗H9外，其它车型均出现不同程度的下滑，销量破万辆的依旧是ABB。其中，奥迪A6L表现最为强势，同比增长23.9%至16658辆，再次碾压两位竞争对象夺冠。不止如此，1-10月累计销量也超越了奔驰位居第一，同比增幅还高达51.9%，表现相当喜人。并且，10月份奥迪A4超越了奔驰C级夺得亚军宝座，卖了14481辆，同比增长7.1%。而作为唯一一款入榜的自主豪华车型，红旗H9表现抢眼，继9月后，10月销量再度超过了2千辆至2103辆，可见这款中大型豪华车，赢得了国人们的肯定。

而高端SUV方面，除了大众途昂下滑和暂无往年同期数据对比的车型外，其他前十车型的销量全部回升，可见豪华SUV市场深受消费者钟爱。具体来看，排名前三的依旧是ABB。其中，依然是奥迪一马当先，奥迪Q5L以微弱的优势夺回冠军，月销14391辆，同比增长5.0%。跟随其后的是宝马X3，10月销14368辆，同比增长37.9%，明显增速要比奥迪Q5L和奔驰GLC都要快。虽然奔驰GLC在10月份下滑到了第三名，但销量相比9月落下的并不多。在二线阵营中，最为亮眼的是，凯迪拉克XT6以同比暴涨407%至3657辆挤下了蔚来ES6，闯入榜单第9。

MPV销售榜单

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在“银十”的热销季节里，MVP市场同样迎来了销量增长。本月销量冠亚军还是五菱神车和别克GL8。作为商务出行的首选，别克GL8过了9月的高光期，销量重回正常水平，月销13745辆。而传祺M8和传祺M6再创新的增长点，两款车增幅都比较出色。此外，作为刚刚上市不久的荣威iMAX8，上市首月能有超4千辆的数据，十分亮眼。

新能源汽车销售榜单

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在新能源车型领域，五菱宏光MINI EV的威力在数据上显而易见，在绝对的价格优势面前，一切产品力都不堪一击。相对来讲榜单中真正含金量高的是比亚迪汉EV,一辆售价25万左右的中大型新能源轿车能够取得超过5000辆的月销量，这样的成绩可以说是足够优秀了。与此同时，比亚迪唐DM在10月份的销量也堪称优秀，3718辆的成绩甚至超过了理想ONE,秦EV在10月份的销量也达到了3526辆。所以可以说，比亚迪是10月新能源车型销量榜中最大的赢家。