重回颜值巅峰，新CC要收割轿跑市场？

明明可以靠颜值，新CC却偏偏要靠实力。再次定义“最美大众车”的同时，也将CC家族的品质感带到了新的高度。（文/蜡笔新图/来源网络）

有没有一款车能让你一见钟情？

时代在变化，人们对于汽车的要求也随之有了变化。最初，当汽车刚刚开始走进国人生活中时，人们首要看重的是经济与实用；而在如今“看脸”的时代下，颜值成为绝大多数消费者的首选。

每个人都对美的定义都不一样，很少能有一款车能被所有人认可。不过，如今市场上能让人一见钟情的车倒是越来越多。

就拿被称为“最美大众车”的大众CC来说，10年前一经亮相就让很多国人一见钟情，还在他们心中留下了最美大众的印象。问题是在10年后的今天，大众CC还能算作大众汽车的颜值担当吗？

这不，日前开启预售的新CC似乎就在回答这一点：经过全新蜕变，中期改款新CC再次以最美姿态回归。不光是要延续大众汽车的颜值担当，更是要用实力收割轿跑市场。

时间回到2010年，要说那时国内中型车市场的特点，中庸一定是最好的形容词。丝毫不见如今崇尚年轻与时尚的风潮，大家都是一副“老老实实”的样子。

而一汽-大众国产CC的到来，似乎让人们看到了：原来中型车还可以这样年轻与优雅。也就是从那时起，优雅的车身线条、无框车门、迷人的溜背就已成为大众CC的经典元素。

十年过去，“最美大众车”的美誉便一直如影随形，如今历经几代更新，一汽-大众CC不仅备受市场青睐，更是成为消费者心目中高品质生活的代名词。

从颜值上看，新CC在传承现款CC高颜值及运动基因的基础上，强化了高级轿跑车的运动个性。

长轴+短前后悬、经典无框车门、迷人的贯穿式腰线等是新CC一如既往的优雅。而全新设计的前保险杠形面、U型前脸与全LED大灯的融合、与车身同色的飞翼等都是其崭新的动感姿态。

另外，新CC还加入了众多R-Line设计元素标签，包括前后新大众徽标、R-Line设计前脸、带有R 标志的第二代多功能运动方向盘、座椅头枕R 标志、R-Line专属黑色后尾翼等多处R-Line设计元素，更让其运动感加倍。

可以说，十年前一汽-大众CC的到来，打破了人们对于中型车设计的固有认知，并开辟中级轿跑这个全新的细分领域。而如今，蜕变归来的新CC更是意图用实力来收割轿跑市场。

从目前公布的预售价来看，新CC 330TSI特别版预售27万元、新CC 380TSI夺目版预售27.5万元的价格，也让新CC成为了20-30万元价格区间能够找到为数不多的中型轿跑之一，并且新CC还会是这之中最为亮眼的那一款。

况且，抛去颜值不谈，新CC同样在精致与科技达到了新的高度。

车内造型与材质全面升级的同时，还用碳纤维、真铝、高亮黑材质进一步增强运动气息；30色可调梦幻氛围灯+IML工艺透光饰条、座椅R-Line刺绣+黄色滚边及缝线、带电加热的全新造型真皮方向盘等无一不在展现精致与豪华的质感。

而在科技的升级上，新CC搭载搭载IQ.Drive、众行家等诸多科技配置，全系标配Active info. display数字液晶仪表，加之Travel assist 一键启动L2+级全速域自动驾驶系统，让其在精致之外增添了更多从容。

从更加年轻、动感的颜值，到触手可及的精致，以及更高级智能的配置，可以说，中期改款新CC不光再次定义“最美大众车”，同时也让CC的品质感达到了新的高度,将重新唤醒人们对这款轿跑的认知，并进一步提升CC家族的产品力。

如今令人期待的是12月初上市时能有个令人心动的起售价，那么相信新CC收割轿跑市场的愿景并不遥远。