国内造车新势力企业，首次入围政府公车采购名单

去年国务院出台了《关于加快发展节能环保产业的意见》，似乎让人看到了新能源汽车进入政府采购的希望。

而近日，北京市政府采购中心官网发布的《北京市市级行政事业单位2020-2022年度公务用车定点购置政府采购项目中标公告》，让这一希望彻底变成现实。公告显示，江淮汽车、奇瑞汽车、金龙客车等16家车企成功中标。

从中标名单可以看出，此次入围的车企名单中，既有江淮、奇瑞、北京汽车、长城、东风本田、广汽丰田等老牌汽车厂商，也出现了零跑汽车这种造车新势力的身影。值得一提的是，这也是国内造车新势力企业，首次入围政府公车的采购名单。一方面，这意味着新造车企业所生产的车型，正被更广泛地接受；另一方面，也能看出政府对新能源产业发展的支持和决心。

政府想要大力扶持新能源汽车产业的势头很猛。日前，工业和信息化部明确表示，未来将加快编制推动公共领域车辆电动化行动计划，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域提高车辆电动化水平。这是短时间内，中央层面第二次明确加大对新能源汽车的政府采购力度。

在这次中标的新能源车企中，零跑汽车是一个很值得关注的技术性品牌。

对于零跑汽车来说，此次中标是继"2020-2021年度浙江省党政机关公务用车（汽车馆）项目"中标后的又下一城， 而成功中标此次的北京公务用车项目，也为2020-2022年零跑汽车在北京地区公务用车的推广和销售奠定了坚实基础。

在众多造车新势力中，零跑的造车理念更加务实，或者说更加符合目前的市场需求。从技术层面上看，零跑汽车坚持深耕电动汽车与智能技术，是唯一一家从整车到警用设备一体化的制造商。

对政府而言，零跑汽车还专为政府部门执法、执勤定制研发了小型警用车，并在政府公务用车领域得到了初步肯定。其中，零跑旗下的S01公安用车、T03公安用车&综合执法、T03交通执法+全景云台等多场景车辆，将是后期重点推广的特色车型。

而且，在众多造车新势力迫不及待发力的高端领域，零跑汽车也有着自己的全面谋划。

近日，零跑汽车官方表示其首款高端纯电动SUV车型C11将于11月举行的广州车展上首发亮相。据了解，零跑C11定位于纯电动高端SUV，长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距更是达到2923mm，NEDC工况下续航里程超过600km。

另外，零跑C11还将搭载22项智能驾驶辅助功能，自动驾驶实力位列同级别顶部水平。值得一提的是，零跑C11还有望搭载零跑自研的自动驾驶AI芯片---凌芯01，这也是国内首款可量产的具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片。

零跑汽车深知，在中美科技竞争的日趋激烈下，为避免未来被卡脖子，只有牢牢掌握核心自研技术才能打消产业发展的掣肘，而芯片就是其中最重要的技术代表。

对于新能源车进入公务车领域，政府此前曾设定了目标，2019年将有50万辆混合动力汽车和电动汽车在路上运行，到2020年达到500万辆，但这一目标远未实现。所以，对于零跑汽车及其准备推出的第三款新车---C11来说，它的战略意义就是帮助零跑抢占智能汽车的制高点，并结合政府公务用车需求。毕竟，发展技术的前提是要在这个水深火热的市场好好活下去。