B轿车格局生变？18924台，10月份迈腾超凯美瑞成功逆袭

导读：B轿车格局生变？18924台，10月份迈腾超凯美瑞成功逆袭。

与汽车结缘，让汽车带你去找寻生活中的诗和远方。各位车友和网友好，我是汽缘新媒体的夏雨，今天，就来给大家聊聊10月份B级车的市场表现。该文为汽缘原创稿子，转载请注明出处。

汽车市场里面有一句话是说：得中级车者得市场。因为中级轿车也就是我们常说的B级车，在车企中担负着承上启下的技术重任，因此备受车企所重视，在中级轿车消费市场里面，集中了雅阁、凯美瑞、迈腾、天籁、君威和亚洲龙以及帕萨特等等很多让大家耳熟能详的热销车型。

相比A级轿车虽然价格相对高一些，但因为空间大、舒适度更好等优势，部分车型月销过万甚至是月销突破2万台的销量，中级轿车在市场中的表现也让很多A轿车所羡慕。新一轮B级车的市场竞争加剧，是从第八代凯美瑞的成功逆袭开始的，相比第七代凯美瑞市场表现方面的疲软，第八代凯美瑞上市后，真的称得上满血复活。

第八代凯美瑞的成功，在很大程度上激起了竞争对手的斗志。伴随着第十代雅阁加入车市角逐，B轿车细分市场里面可以说激起了一层层的波浪，波浪下面更是暗流涌动，随之而来的就是帕萨特、迈腾和天籁等等产品车型的升级和焕新。而自从皇冠和锐志之后，在B轿车消费市场里面失去话语权的一汽丰田，则推出了全新产品亚洲龙。

在经历了车市风雨的洗礼和历练后，第十代雅阁终于登上中级轿车的销冠，而帕萨特也因为意料之外但也在意料之中的事情，被挤出了销量前三名，尽管帕萨特的单月销量仍然处于高位，但在与雅阁和凯美瑞的市场角逐中，也总是在销量方面落后于前者。受到帕萨特的影响，迈腾或多或少也有所牵连。

而被很多车友和网友看好的亚洲龙，在经历了一段时间的车市历练后，向前冲的势头也变得平静下来。倒是暗藏斗志的迈腾一直在不断地努力，默默地看着竞争对手的明争暗斗而不断地调整自己，给人一种卧薪尝胆之感。常言说：努力终有回报。果不其然，迈腾终于在10月份迎来了转机。

根据乘联会公布的10月份轿车销量前15名的销售数据显示，迈腾以同比增长23.8%，单月销量达到18924台，成功超过凯美瑞的17414台的单月销量，进入到轿车销量榜的第13名。在被凯美瑞压制了很长一段时间后，成功逆袭也让迈腾终于有机会轻松了一下，尽管只是一次小胜。

写在最后：车市竞争如逆水行舟不进则退，产品车型之间的市场较量，最终拼的还是产品品质和销量，要想取得压倒竞争对手的销量，只有拿出好的产品品质和诚意，才不会被市场和消费者所抛弃。伴随着竞争对手不断地发力，迈腾能否会继续保持目前的势头，我们拭目以待。