长城汽车智能越野“坦克”平台的未来“靠谱”吗？

2020年11月10日，“科技长城”系列公开课第二讲如何如荼，以粉丝互动采用全新的营销模式更是成为此次公开课模式的亮点，当时关键点还要依托于“科技长城”这个“IP”好好聊一聊众星捧月般的“坦克平台”的到底是怎样的存在。

为什么长城要“战略转型”打造坦克平台，对比国内车企被军工加持的“勇士”和“猛士”对于厚积薄发的长城更需要“坦克”来加持。

别忘了偏向于“防爆类”“脱困类”特种用车在全球市场都是“超奢”的存在，未来坦克平台特殊车型，也将会看到与“乔治巴顿”“乌尼莫克”“长城坦克”的存在，坦克平台未来的发展空间不可估量，也将会让长城未来发生重要战略转型的里程碑式的存在。

坦克平台的存在的意义在哪里，多元化优势近乎完美兼容“硬派越野”和“智能操控”让其成为坦克平台跨越为了一个时代的存在。

正因为坦克平台基于全球化的制作的标准，“定制化”将会成为坦克平台实现“万兆”级样本量的支撑，不再是基于一款固有车型的输出更是实现整个“产品系”支撑，就像“红警”游戏中的军事帝国一样，不同用途的车型分工协作，成为“民用、警用、军用、工程、”等等轻量化多功能特殊用车，并实现一个“坦克”帝国的存在，这才小编所认为的“坦克”平台存在的意义，坦克平台基于全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，具备同级别最优的强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大核心优势。

匹配越野领域全球动力超强热效率的纵置9AT坦克平台，涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式,让“坦克”平台确实让未来越野来的更疯狂！

高效发动机实现了38%的同级最优发动机热效率。匹配中国首款纵置9AT变速器，扭矩密度和齿比跨度同级领先，坦克平台的3.0GDIT+ 9AT P2的动力组合也堪称全球最强越野动力，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m，如此惊人的动力输出更是来自长城对其优质动力总成研制研发到生产落地的强大的信心力，植根于坦克平台的全面加持，更实现量化支撑。

长城坦克平台基于全球化优质资源，以及长城几十年在越野领域的摸爬滚打，坦克平台搭载超强可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%：100%~0，行业领先的地形自动识别技术，自动切换最优驾驶模式，满足越野的保障！

涉水路况下，通过整车加装的雷达探头实时探测水面深度，为涉水场景下的越野驾驶提供强有力的安全保障。

总结：

正因为坦克平台的存在，也让长城成功跨界“军用战术用车”和“民用硬派越野”的量化支撑，未来基于“坦克”平台的战术越野车、战地皮卡以及特种车辆防爆用车、越野房车等等将会实现量化支撑，估计防爆用车再也不会花大价钱去采购“乔治巴顿”了，当然有坦克就够了。