康林松:戴姆勒致力于为中国经济增长做出贡献

买车网Buycar获悉，11月11日，中国发展高层论坛2020年会在北京拉开大幕，本届论坛以“后疫情时代经济复苏与国际合作” 为主题，与会代表们通过线上线下同步的方式，就新冠肺炎疫情下的经济发展等话题分享经验。作为与会代表，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松在开幕当天“变局中的技术创新与合作”单元中发表了主题演讲。

康林松在演讲中突出了中国在全球经济中的重要角色和地位，强调了戴姆勒将持续助力中国经济增长的决心。他表示：“近几个月来，我们见证了中国引领世界经济复苏。展望未来，我们致力于继续为中国经济增长做出贡献。”

据了解，自2017年起奔驰已连续四年成为中国发展高层论坛的合作伙伴，提供唯一指定贵宾用车。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯强调：“中国长期坚持扩大对外开放的国策令我们备受鼓舞，戴姆勒将继续坚定地扩大在中国市场的投入。我们的目标是与中国共同发展，通过拓展在华本土化布局、与现有及新的合作伙伴共享商机，致力于推动互利合作，以期助力中国经济的积极发展。”

数据显示，2020年三季度，奔驰乘用车在中国市场累计销量近57万辆，同比增长8.3%；奔驰进口牵引车前三季度在中国市场的订单量达到了去年的三倍。此外，奔驰卡车在中国市场的底盘业务也保持了强劲增长势头，在国际卡车品牌中处于领先地位。

面向未来，戴姆勒将持续深耕本土化。据悉，今年是戴姆勒在华开展本土生产的第15年，也是戴姆勒开展本土研发的第15年。如今，奔驰乘用车中国研发中心已成为戴姆勒在德国总部以外最全面的研发基地，涵盖高级设计中心、车型本土化、整车测试、智能互联、自动驾驶和新能源汽车等诸多领域。

康林松指出，预计明年启用的戴姆勒中国研发技术中心将为戴姆勒在华业务的未来发展再展新篇。此外，戴姆勒还在研发领域与本土行业领袖、科技公司、初创企业及知名学府开展了广泛而深入的合作，为深入了解中国市场、客户及营商环境奠定了扎实的基础。

不仅如此，从1994年开始戴姆勒便积极致力于在华践行企业社会责任。展望未来，奔驰及其经销商合作伙伴将继续推动“精准扶贫”和“传统文化保护与推广”等公益项目，为中国社会发展添砖加瓦。

此外，为实现碳中和，奔驰还将加速推进“电动为先”战略，在48伏智能电机技术、插电式混合动力汽车、纯电动汽车等各个领域全面发力。根据规划，奔驰将在2021年推出大型纯电车型架构（EVA）平台，生产全新纯电车型；至2025年，实现25%以上的销量为纯电动车型；到2030年，插电式混合动力及纯电动车型将占全球销量的50％以上。

而中国作为全球最大的新能源汽车市场，在奔驰“电动为先”战略中扮演着重要角色。去年推出的梅赛德斯-奔驰EQC 纯电SUV是首款中国本土生产的豪华纯电车型，其配备的动力电池在北京奔驰动力电池工厂生产。今年，奔驰持续深化与中国电池制造商的业务关系，进一步提升了动力电池领域的专业能力。未来，奔驰将为中国市场引入更多豪华新能源产品，并实现本土生产。

正如康林松所言，作为豪华汽车制造商，戴姆勒不仅专注创新，并保持其在高质量、安全性和舒适性方面的传统优势和扎实技术水平，致力于打造与中国客户对美好生活追求相匹配、令人心向往之的汽车。通过卓越的客户服务、数字化销售和售后解决方案拥抱中国客户，始终是奔驰重要的战略支柱。