站在新起点 途观X是如何做到高端及个性化的

生活中的强者，理想的生活状态是达到更高层次的幸福感。经济、家庭、工作都能相对完美，身边还要能有一台足够个性、高端加“型格”的座驾。

新车大潮中独具型格的座驾，应该非轿跑SUV莫属。早期最有代表性的就是宝马X6。这款曾经惊艳了车市江湖的车型，算是一代有型有逼格的杰出代表，但毕竟它高昂的身价让太多喜爱轿跑SUV的人们也只能是望梅止渴而已。

随着轿跑SUV在近些年的逐步升温，个性化的轿跑SUV渐渐提上国产、合资品牌的日程。国产品牌三驾马车长城、吉利、长安都先后发布了轿跑SUV车型，由于价格亲民，在市场上也能叫好叫座。

而在合资领域，近期刚上市的全新途观X，不仅“鲜香”够“火辣”，同时，途观X比国产轿跑SUV更出众的型格、更强的动感、更大的空间、武装到牙齿的配置等方面，以及比豪华品牌更低的价格门槛注定了途观X将成为轿跑SUV领域的全新典范。

在山城重庆进行道路试驾和场地试驾，尤其是在素有“重庆秋名山”之称的南山弯道之间“上下穿梭”，最能考验一辆车的综合性能。上汽大众把此次全国媒体试驾安排在重庆，看得出来，对途观X的表现有着绝对的信心。

途观作为上汽大众品牌中的畅销车型，有着不可动摇的神车地位，目前累计销售达200万辆。10年的厚积薄发，此次的途观X再次升级进化，在视、听、触觉、科技感、驾驶感上实现更高优化，如 20吋驭浪铝合金豪华轮毂、全新R-Line专属触控式真皮多功能方向盘、 IQ Light全LED矩阵式前大灯、R-Line运动风格全车包围、车身尺寸、全数字显示驾舱、哈曼卡顿殿堂级音响和智慧车联系统，带来更高级的人机交互体验，在同级中引领轿跑SUV新标准。

此次的途观X在外型方面实现了最大化的变革。给人的最大感觉是强化了整体的运动感。不仅采用大溜背的设计，动感的尾部，还采用全新设计的R-Line风格运动包围套件。下格栅采用高光黑贯通式设计，前脸的视觉看上去更加大气。底部的镀铬饰条与两侧采用大众最新设计语言的C型镀铬饰条相连，增加了整体造型的层次感，低趴的外观降低了视觉重心，实现了轿跑SUV俯冲及运动的完美结合。

车身侧面是整车的点睛之笔。一条凌厉锋锐的镀铬饰条贯穿延伸至车尾，和车身同色的侧裙造型件相辅相成，呈现出更加立体的车身侧面线条，加上黑色轮拱覆盖件的外扩，把大众全新的设计语言体现在每一处细节当中，让人欲罢不能。

尾部则是全车身的又一大亮点。采用大面积的高光黑护件，搭配贯通式反射片和双边排气镀铬装饰，形成强劲有力、独具一格的锋潮造型。全新“R”标识透露出R-Line的专属身份及辨识度。

途观X的车身长宽高分别为4764mm、1859mm、1628mm，轴距2791mm，比途观L更长、更宽，已经达到一部中型SUV的标准。

内饰设计方面保留了“大众基因”，但有所突破。作为轿跑SUV车型，车内空间布局和巧妙的设计让空间感彻底释放，即便是乘坐后排也能舒服地翘起二郎腿，舒适惬意。身高1.76米的小编坐在驾驶舱，有一拳多的头部空间。坐在后排，也有一拳的头部和近三拳的腿部空间。

在智能科技方面，途观X也可圈可点，胜出同级。它搭载CNS 3.0智慧车联系统，提供丰富的在线车联服务，涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能。

而在主被动安全配置方面，值得傲娇的是380TSI顶配车型多出了膝部气囊，而330TSI车型上则均为6安全气囊及侧安全气帘。而在330TSI以及380TSI顶配车型方面，途观X还配备了并线辅助、偏离预警、车道保持等主动安全性配置，主动刹车安全也在途观X全系实现标配。

其它更多配置方面也得到提升。全系匹配360度全景影像，全速自适应巡航。电尾门、后备箱记忆、方向盘加热、座椅加热等配置一应俱全。全新途观全系升级9.2英寸智能多媒体交互系统，同时，10.3英寸液晶仪表以及LED大灯也在途观X身上实现了标配。这样更高级的配置都会成为途观X的加分项。

X-Motion驾控科技则再次体现出途观X的诚意。途观X配备第三代EA888发动机与七速双离合变速箱，经典高效的黄金组合，动力充沛，让我们在重庆的市区、郊区、山路、弯道上的驾驶氛围充满乐趣。

得益于第三代EA888 380TSI涡轮增压发动机，使得途观X拥有优化后的燃烧室、双可变气门正时系统、可变气门升程系统等核心科技。使用全新的FSI（燃油分层喷射）+MPI（多点燃油喷射）混合喷射技术，使其在低负荷工况下拥有更好的排放和效率，缸内直喷则保证高负荷状态的性能表现，更好地实现了高效动力和环保节能之间的统一。

我们试驾的380 TSI车型最大功率高达162千瓦 ，峰值扭矩达到350牛米，百公里加速仅7.5秒。在“重庆秋名山”——南山的弯道上驾驭自如，把德系车的操控释放到淋漓尽致，过弯及上下坡的表现堪称惊艳。

哆哩君语：

作为全新一代跨界的轿跑SUV，途观X不仅把德系车的优势发挥到极致，同时在科技感、舒适感上也能做到全面优化，更在主被动安全上优于同级。加上出色的做工以及品质感，实现L2+的自动驾驶，还提供4MOTION四驱及DCC动态底盘控制等多种科技含量足够高的人性化配置，在国内引领新一轮的轿跑潮流应该在咫尺之间。更为重要的是，途观X作为上汽大众重点打造的一大战略车型，它的到来，必将让整个大众品牌车系走向更年轻、更高端以及个性化。