你真的了解GT么？有请WEY VV7 GT开始表演

11月，身为当红流量艺人的吴亦凡在2020中国保时捷运动杯争夺赛上，包揽两轮冲刺挑战GT4组别双冠军，这还是他在上海国际赛车场的首秀，对于一名非职业的车手而言无疑是令人骄傲的成绩。在演艺界大红大紫的吴亦凡在生活中是一名热爱汽车、热爱驾驶的人，不仅在本职角色上不断磨练，在驾驶技术上也精益求精。这与身份地位无关，更多地表达了一种勇往直前的人生态度，而事实上许多你我一样的普通人也怀揣着同样的价值观与对速度的渴望。近年来诸多车型尤其是SUV借运动化的趋势，推出了大量的所谓GT车型，也就是大家俗称的轿跑SUV。但绝大多数人对于“GT”两字的认知仅仅停留在溜背的造型上，殊不知其真正的含义。何为GT？GT是Grand Tourer的缩写，字面意思是豪华旅行车，总结下来就是拥有运动外形、动力强劲、乘坐舒适的车型。在过去相当长的一段时间里，只有一些售价接近百万的轿跑SUV能够达到三者的高度平衡，而自WEY VV7 GT出现之后，这种情况发生了改变。作为一款定位豪华的新世代轿跑SUV，除去GT的本质，消费者对于它的期待我想应该是多维度的，毕竟豪华也会随着时代的进步而被重新定义，例如容易被大家所忽视的科技感和安全性。眼馋新势力？科技树已点满试想一个场景：当坐上VV7 GT的时候，AI智能面部识别能自动检测到驾驶者并提供全程跟踪。不认识路？讯飞2.0智能语音识别系统支持用方言导航至目的地，当然打开天窗这种操作更是小意思；到达目的地时凭借360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统（带MOD横向移动监测功能）以及RCTB倒车侧向制动功能，周边障碍无所遁形。而在夜晚带有自动防眩目以及更宽的视野的流媒体后视镜让后方一览无遗，配合同级独有的ADB（带自动遮蔽）自适应远光灯以及自适应激光大灯，夜间行车将如同白天一般从容淡定。说到激光大灯，必须划一下重点。其内部为激光发光二极管（蓝光），不是大家想象中的那种引起眩目的光线，而是一种亮而不刺眼的光。原理是通过前大灯单元内荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，相比LED大灯具备响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等优点，通常只会出现在顶级豪华车上，这也是同级绝无仅有的高科技配置。无与伦比的安全性可以说在科技感上，VV7 GT交出了令人满意的答卷，那其安全性又如何呢？如今的交通环境严酷，还能遇到“碰瓷”，VV7 GT早已准备好了完善的全套智能驾驶辅助系统（ACC自适应巡航、RCW后碰撞预警、ELK紧急车道保持等）以及三视行车记录仪（全范围视野捕捉），哪怕新手司机也能高枕无忧。而在硬件层面，CN95级别空调滤芯以及膝部气囊更是保障了我们的健康以及生命安全，尤其是后者，甚至连许多合资豪华品牌都没有配备，更不要提VV7 GT的同级对手了。可以看到VV7 GT为了科技感和安全性，可以说武装到了牙齿，许多亮点配置都是同级独有，例如激光大灯以及膝部气囊，具备了实际的使用价值，完全就是越级表现。豪华与GT从来不是平行线回到GT的本质来看，事实上即便相比起吴亦凡所驾驶的保时捷所代表的顶级豪华品牌，VV7 GT在某些层面也不落下风，例如豪华、舒适。一坐上VV7 GT的NAPPA真皮座椅便能惊叹于它的细腻与柔软，43道工序的确不是闹着玩的，更难得的是后排豪华航空座椅同样提供了运动与舒适的兼顾，丰富的配置也能让人忘了这是一辆运动型SUV。另外双向升降变速车窗带来的那种仪式感颇有雷克萨斯的味道，关闭之后整车的NVH静音水准令人惊叹，据说技术层面能分为7个部分，有了NVH的基础，定制的12个扬声器Infinity豪华音响系统才更有了表现的机会，辅以能和音乐节拍互动的律动氛围灯，整个车厢豪华感令人印象深刻。唯美造型展GT风采VV7 GT的豪华与舒适堪称一曲令人醉心的交响乐，而颜值无疑是乐章的高潮之一。相信作为一款GT，第一眼吸引到我们的一定是它的外形，或许大家并不知道VV7 GT的设计师来自于前宝马X6的设计总监，不过我更愿意用青出于蓝来形容它。“黑豹仿生学”设计理念融入了VV7 GT的前脸，结合全新晶钻璀璨中网，以及WEY风格的“竖型”DNA设计元素、竖直造型的LED日行灯，极具视觉冲击力。侧面点睛之笔自然是“鬼斧神工”的溜背式车顶，自然顺滑下延的造型充满了工业设计美感，配合贯穿式流水型腰线，呈现一种强烈的俯冲感。尾部依然充满了竖条元素，例如尾灯、高位刹车灯与后雾灯，与前脸实现了造型上的和谐统一，下方的双边双出运动排气尾喉暗示了作为豪华运动轿跑SUV的强劲动力。强劲驾控显GT真义就如同前文所提到的，VV7 GT后面的“GT”两字可不仅限于溜背的造型，那样会显得肤浅而苍白。一台整备质量接近2吨的大家伙是如何做到0-100km/h只需要7.3秒的？事实上其发动机是与VV7完全一致的2.0T，拥有227马力、387牛·米，但凭借自主品牌里罕见的Launch Control弹射模式，VV7 GT实现了突破。事实上弹射起步通常只出现在国外豪华品牌的运动车型上，例如宝马、保时捷等，因为这对品牌的研发能力和变速器寿命是一种考验。为了让体感和听感达到同步，VV7 GT还别出心裁地加入了虚拟动态声浪反馈系统，但不同于其它产品简单的“假嗨”，其原理是通过提取发动机声音的阶次成分，同时搭载消声器直通管+声音滤化结构，生成阶次声音的叠加产生1、2、3、4、5、6等阶次声音，形成动感声浪。很明显VV7 GT针对运动属性做了大量的优化并加入了一些自身的特色。总结：作为一款自主豪华轿跑SUV车型，VV7 GT不仅完美演绎了“GT”两字，更在科技感、安全性两个纬度上实现了同级难以企及的品质。VV7 GT的出现很好展现了WEY品牌强大的硬实力以及对于细分市场的敏锐嗅觉，为自主豪华SUV市场树立了新的行业标准。勇往直前是年轻人面对未来的态度，也是VV7 GT它与生俱来的独特气质：无拘无束，敢于越级。