宝藏硬派SUV，十几万就配福特2.0T+采埃孚8AT

双十一要买车的朋友注意了，今天要给大家推荐的是一辆宝藏硬派SUV，大部分追求越野的人都是走情怀，梦想中的越野车都是普拉多、帕杰罗之流，但是因为国六排放标准的原因，在技术上兼顾不了输出与排放，所以这些车只能遗憾地退出国内市场了。但是好在现在国产车也上来了，不至于让大家陷入没得车选的尴尬境地。今天我要给大家安利的就是江铃旗下的驭胜S350，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题，指导价15.98-20.18万元，而且入门就提供了220马力的2.0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，完全可以满足大家的越野需求。

跟大部分越野车一样，驭胜S350依然采用了非承载式车身结构，底盘是前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合，这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性，但越野起来反而成为它的利器，即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡，让驾驶从容不迫。此外，驭胜S350还拥有29°的离去角、27°的接近角，23.1°的通过角，最小离地间隙达230mm，最大涉水深度为600mm，通过性很强，能克服遇到的各种恶劣路况。

动力方面，驭胜S350不仅提供了2.0T汽油发动机还提供了2.0T柴油发动机，汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机，2.0T柴油发动机采用了福特技术打造。传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱。其中2.0T汽油发动机很值得一说，最大马力达到了220匹，峰值扭矩则是350牛米，在户外越野的时候很有优势。要说的还有四驱系统，驭胜S350部分车型配备了适时四驱系统，还有一部分车型配备了分时四驱系统，可以根据自己的越野经验选，选择比较灵活，所以整体而言，驭胜S350带来的动力性能是很出色的，跟同级别的合资车对打也不会落下风。

这些是驭胜S350作为一辆硬派SUV的硬性条件，但是这次驭胜S350的外观设计也很出奇制胜，我觉得它脱离了之前的小家子气，更加大气从容了，这也可以理解为有实力之后的自信表现。驭胜S350的前脸采用的是全新的家族式设计语言，进气格栅为梯形设计，看上去很有气场，两侧的LED大灯属于全系标配，大灯的造型也非常独特，点亮之后所带来的照明效果相当优秀。车顶采用的是溜背式造型，所以带来的运动气息就比较浓厚，再加上车身的整个轮廓棱角分明，不仅增添了整体的运动感，并且带来了十足力量感，五幅式的轮毂也带来了比较强的运动气息，营造的高级感也相当到位。车尾的造型相对而言也比较独特，因为尾灯采用的是分体式的设计，再加上一根镀铬饰条将两侧的尾灯贯穿在了一起，所以整体的档次感还是很强的。

对驭胜S350还是有私心的，因为真的觉得新款足够漂亮，比起以前进步了很多，所以大家也能看到在外观这些主观描述上，我用了特别多"很""十足""相当""非常"这样的词，大家对驭胜S350有兴趣的话，一定要去看实车，感觉特别不一样。