10月份MPV销量：五菱宏光王者依旧，威然退出群聊

在今年这个"金九银十"，车企们终于甩掉了之前"清汤寡水"得日子。

据乘联会数据显示，10月份我国狭义乘用车市场销量为199.2万辆，环比增长了4.1%；同比增长了8.0%。在这样的市场大趋势下，各个细分领域的车企们，也都赚的盆满钵满。而今天，我们不妨一起来看下，10月份，MPV这一细分领域，销量都如何？

五菱宏光在10月份的终端累计销量为26298辆，同比下滑了20.3%，但是终归瘦死的骆驼比马大，其依然位列10月份MPV销量榜首；紧跟其后的销量为别克GL8，其10月份的洪端累计销量为13745辆，同比增长6.3%，其依旧是合资MPV的销量王者。

在10月份的销量里，最值得一提的是艾力绅，其在10月份的终端累计销量为4985辆，同比上涨了62.9%，我想，这应该和其产品更新换代有很大的关系，而这样的增幅，在MPV的前十五的销量里，算得上可喜可贺了；而作为艾力绅"兄弟"的奥德赛，似乎就没那么幸运了，其10月份的终端累计销量为3587辆，同比下滑了6.3%。

哦，对了，每个月MPV销量的盘点，都势必少不了威然。威然在10月份的终端累计销量为2196辆，这个曾经扬言要和GL8正面battle的威然，如今和GL8之间，也就差了十几个销量排名吧。

写在最后

其实我们不难看出，数据不会说谎。即便是在市场一切回暖的情况下，MPV这一相对小众的细分领域里，依然是强者恒强的马太效应正在持续发酵。五菱宏光已经将MPV的中低端市场，近乎垄断；而合资品牌方面，则分别由别克GL8、奥德赛、艾力绅瓜分市场份额，而其他那些处于销量末端的MPV车型，聊胜于无罢了。