负债千亿，华晨汽车申请破产重整

老牌车企华晨持续酝酿的债务危机终于爆发。不仅多只债券遭到抛售，香港上市子公司华晨中国（01114.HK）也股价暴跌。由于华晨集团债务高达1200亿，已经走到破产边缘，债权银行已经组建债务委员会，未来破产重组或不可避免。

回顾华晨汽车这些年，早年间在商用车市场凭借金杯车型打下一片江山，随后又进军乘用车市场，之后的2003年与宝马集团联姻成立华晨宝马，由此华晨汽车开始了依托合资品牌利润过活的时光。而由于产品竞争力、研发能力弱、公司战略失误等多方面的原因，华晨汽车集团逐步走向了下坡路。最明显的一点就是，早年间还能在电视上看到华晨的广告，路上时常看到华晨的轿车，而现在，这些都逐渐成为了昨日黄花。

来自乘联会的权威数据显示，华晨汽车集团的自主品牌整车业务中包括“华晨中华”、“华颂”、“华晨金杯”等产品。乘联会发布的数据显示，今年上半年华晨中华累计销量3186辆，平均月销量仅500辆左右。“华颂”系列产品没有了声量，而金杯系产品2019年销量不足2万辆。华晨中国发布的财报显示，今年上半年，华晨中国营收达14.5亿元，同比下降23.85%，净利润为40.45亿元，同比增长25.24%。如果去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国总体亏损达3.4亿元。

破车重组，对于华晨汽车也许并不是一个坏事。多年来，在国内汽车行业快速发展的大环境下，华晨汽车始终未能把握住机会，继续壮大。这时候破产重组，对于企业来说可以放开手脚，重新制定发展战略，从头出发。也许在不久的未来，我们能够看到一个全新的华晨。