AMG独立打造的高性能纯电，三电机，配V8声浪！

    10月18日，梅赛德斯-AMG在德国斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆举办的品牌140周年庆典上，正式全球首发了全新车型——AMGGTSUV。

    将于2027年初在全球市场陆续交付。

    目前新车已经开启预售，在欧洲起售价11.305万欧元，预计将在2027年夏天进行交付。

    2026年7月1日，伴随新任CEO正式上任，AMG进入实质独立运营阶段，目标对标保时捷，2030年销量20万辆。

    AMGGTSUV便是品牌独立营运后、独立打造的首演车型。

    AMG依托AMG.EA专属纯电高性能平台，定位中大型纯电高性能SUV。

    前保险杠上具有可开关的百叶窗，用于增加冷却气流。当不需要时，百叶窗会保持关闭以降低风阻。

    高配配备主动尾翼可以自动调节，从而提升车辆的稳定性和抓地力。

    前后尾灯都融入“三叉星辉”元素，尤其尾灯六个圆形，视觉效果很战斗。

    AMG锻造轮毂首次提供彩色装饰可选，品牌还提供超过60种MANUFAKTUR定制车漆。

    提供78L前备箱、607L后备箱。前备箱内有签名，但不是过去代表“一人一机”的签名，只是代表这台车诞生于阿法尔特巴赫。

    长宽高分别为5080毫米/2002毫米/1656毫米，轴距3040毫米，整体尺寸略大于保时捷CayenneEV。

    车内配备10.2寸的数字仪表盘，14寸的中央娱乐屏幕以及14寸的副驾显示屏，同时随处可见碳纤维和麂皮的应用。

    动力提供GT52、GT55、GT63三个版本，其中GT52搭载双永磁同步电机，GT55和GT63搭载三台轴向磁通电机，采用前1后2布局。

    GT63综合最大功率860kW，约1169马力，系统峰值扭矩接近2000N·m，百公里加速时间约2.5秒，0-200km/h加速仅需6.8秒，极速高达270km/h。

    在Sport+模式下拥有模拟V8引擎的专属声浪。

    106kWh和128kWh两种电池，WLTP纯电续航最高700公里，充电功率最高可达710千瓦。

    奔驰此前公布的数据显示，第三季度纯电动车销量达到68，400辆，同比增长61%，创下季度销量纪录。

    AMGGTSUV是AMG59年历史上首款独立研发的纯电高性能SUV，新车技术亮点可圈可点，只是设计备受网友吐槽，同时信仰也有所缺失，但电动转型也是奔驰必走的道路，所以你怎么看？