憋了9年的马斯克 端出了一台QQ飞车

等了近九年，特斯拉Roadster终于在发布现场离开了地面。

北京时间10月16日上午，特斯拉在美国得州的SpaceX测试基地展示新一代Roadster。这款跑车驶上弧形坡道，倒置行驶后腾空，在空中翻转，再落回地面。

“好，成功了。”据Business Insider现场报道，车辆落地后，马斯克这样说道。特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维随后表示：“飞行汽车成真了。”

发布活动还播放了一段加速测试视频，显示Roadster从静止加速至60英里/小时用时0.81秒，测速终点约合96.6公里/小时。这一成绩由特斯拉在发布会上展示，尚非媒体独立实测结果。

这次让车离开地面的，是特斯拉与SpaceX合作开发的冷气推进系统。               

马斯克介绍，车辆使用高压空气储罐和多个推进器，能够调整空中的姿态。特斯拉官网则进一步解释，车上的风扇与底部密封系统会抽走车底空气，产生足以让车辆倒置停留的吸力；冷气推进器负责提供推力，并帮助车辆在空中保持稳定。

这些能力并不对应同一个版本。特斯拉官网将新车分为Performance基础版本，以及Thrust、Rocket两种升级配置。Performance为双座，配备主动空气动力学和吸力系统；Thrust同样为双座，增加后部冷气推进器，主打低于1秒的0—60英里/小时加速。

完成腾空、翻转动作的Rocket则是单座，推进器分布在车身周围，能够提供向前、向上和侧向旋转的动力。官网将其列为邀请制，并明确注明：未获准用于公共道路。

从2017年首次展示原型车，到这次公开演示，第二代Roadster已经经历近九年等待。

当年，特斯拉公布的基础售价为20万美元，普通版本预订金为5万美元，原计划2020年开始交付。此后，交付时间多次推迟。2018年，马斯克又提出增加约10个小型推进器的SpaceX选装包，称它们或许能让特斯拉飞起来。

本次活动也曾延期。特斯拉原定10月1日举行演示，随后以恶劣天气预报、活动只能在户外举办为由，将日期改至10月15日，即北京时间10月16日。

Roadster在特斯拉内部的优先级，马斯克此前也作过解释。据Business Insider报道，他曾在财报电话会上向长期等待的预订者致歉，表示公司正集中精力推进机器人和自动驾驶业务，Roadster要排在这些项目之后。

这次发布会上，马斯克又为它保留了一个特殊位置：从长期看，Roadster将是特斯拉唯一供人手动驾驶的车型。

不过，现场演示完成后，交付仍未开始。据The Verge及Road & Track报道，马斯克给出的投产时间是2028年。本次演示没有公布新车售价，2017年的20万美元报价尚不能视为这款重新设计车型的最新售价。