2026巴黎车展最值得期待的8款新车

    10月12日，2026巴黎国际车展（ParisMotorShow2026）正式拉开帷幕。鸭梨挑了几款最值得期待的新车，看看有没有你喜欢的。

    01广汽埃安AIONUTCross：

    首先必须说咱们中国品牌，广汽埃安的AIONUTCross，这台车在巴黎完成了全球首秀。

    说实话，AIONUT本身在国内就是个挺有性价比的纯电小车，这次Cross版本算是加了个"越野套件"。离地间隙比普通版抬高了20mm，轮拱、侧裙都加了灰色塑料防刮包围，车顶还装了行李架，配了双色悬浮车顶和225mm宽的新轮圈，看起来还真有那么点跨界SUV的意思。

    尺寸方面，车长4米27，轴距做到了2750mm，后备厢容积440升。内饰配的是双屏方案，中控屏14.6英寸，仪表盘8.8英寸，芯片用的是高通8155。车机内置ADiGO智能系统，支持连续语音指令和OTA升级等功能。

    配置上，欧洲版给了热泵空调和加热方向盘，这俩在欧洲冬天还挺实用的。动力还是那套前置单电机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩210牛·米，配60kWh电池。WLTP续航大概430公里左右。

    02全新奥迪Q7：

    第三代奥迪Q7在巴黎车展实车首发，德国市场起售价87900欧元，约合人民币70万元。这次换代是时隔11年的垂直换代，基于PPC燃油平台打造，首次提供了5座、6座和7座三种布局。

    外观上，新车换装了全新家族前脸，大尺寸格栅内部嵌入了光源，标配20英寸轮圈，最高可以选到23英寸，还能选六活塞刹车卡钳。车尾用上了可点亮的品牌LOGO和贯穿式OLED尾灯，灯有八种数字灯光签名可以选。后备厢支持电动启闭和感应开启，5座版常规容积670L，放倒后能扩到2075L，7座版常规容积581L，最大可扩展至1980L。车身尺寸长宽高5056/2010/1800mm，轴距3米。

    内饰方面，中控升级为由11.9英寸仪表加14.5英寸中控屏还有10.9英寸副驾娱乐屏组成的曲面OLED三连屏，车机搭载高通8295芯片和最新MMI系统，支持应用商店、智能语音，副驾屏幕带防窥功能，开车看视频不会干扰驾驶员。前排还配了两个手机无线充电面板，可选装HUD抬头显示。音响是Bang&Olufsen的4D音响，22个喇叭，最大功率1360瓦，前排座椅还有振动器，听音乐真的能"体感"到。

    动力方面，欧洲市场主推3.0TV6柴油加48V轻混，分两个功率：低功率180kW（245马力），扭矩500牛·米；高功率220kW（299马力），扭矩630牛·米。轻混电机还能额外输出18kW。配的是8速tiptronic变速箱和quattro全时四驱，带中央差速器锁。底盘标配钢制弹簧，可选自适应空气悬架或者运动版空气悬架（降低30mm），还有后轮转向可以选。

    03奥迪A2e-tron：

    奥迪A2这个名字消失了二十多年，今年终于以纯电身份回归。12月就开始交付，法国市场起售价38,200欧元，差不多三十万人民币。

    尺寸不大，车长4米324，宽1米789，高1米55左右，轴距2米77。造型是那种棱角分明的溜背，尾门延续了初代A2的分体式车窗设计。选了空力套件之后，风阻系数最低能做到0.24。

    内饰是环抱式座舱，标配11.9英寸全液晶仪表加12.8英寸中控屏，高配还有抬头显示。车机是最新的奥迪互联系统，应用商店里音乐、视频、游戏都有。舒适配置有加热方向盘、前排座椅加热和记忆功能。音响方面，从7扬声器到15扬声器的Sonos高级音响都有可选，顶配660瓦。安全配置给了自适应巡航、紧急制动、避让辅助、前后紧急制动辅助这些。

    动力是后置单电机，一共四个版本：125kW、140kW、170kW和240kW。除了顶配扭矩545牛·米，其他都是350牛·米。电池有三个版本：50kWh、58kWh和79kWh（总容量84kWh）。WLTP最高续航646公里，电耗12.8kWh/100km。快充也不慢，84kWh版本最高支持183kW快充，10%到80%只要29分钟。

    04大众ID.Tiguan：

    大众这次在巴黎带来了ID.Tiguan，名字直接致敬经典燃油途观。10月13号欧洲刚开启预售，起售价42695欧元，约合人民币三十二万。

    外观跟燃油版途观完全不同，采用全新设计语言，车头宽大，细长的LED大灯配黑色格栅，尾部是贯通式尾灯加发光车标，整体看起来比ID.4精神多了。尺寸方面，车长4618mm，宽1855mm，高1619mm，轴距2765mm，五座布局。比ID.4长了44毫米，空间应该会好不少。

    内饰方面，10英寸数字仪表盘和12英寸副驾娱乐屏集成在中控面板上，中间是15英寸悬浮式中控屏，下面还留了几个常用功能的物理按键。扶手箱前面有无线充电板，还有磁环固定手机。

    动力方面，后驱和四驱都有。后驱版分140kW和210kW两个功率，四驱版220kW。电池有两档：58kWh的LFP电池配190马力后驱版，续航450公里；77kWh的NMC电池配286马力版，续航600公里；还有一个299马力的4Motion四驱版。

    底盘配的是DCC自适应悬架，针对悬挂衬套和减振器做了重新调校。配置上有座椅按摩通风、单踏板模式和具备高速自动变道能力的自适应巡航。

    05/06达契亚Spring&Striker：

    这次巴黎车展，达契亚全球首发了两款车：全新第二代Spring和Striker。先说Spring，这是一台A0级纯电小车，欧洲制造，在斯洛文尼亚生产。整个车系售价都低于2万欧元，入门版Expression只要17900欧元，差不多十四万人民币。

    动力是80马力的电机，WLTP续航250公里，城市工况能到335公里。选个500欧元的PowerPackage，就能上11kW三相交流充电。车型分Expression和Journey两个版本。

    另一款Striker定位高一点，是C级跨界车，车长4米62，后备厢600升，驾驶坐姿比SUV低一些，开起来更像旅行车而不是SUV。起售价不到25000欧元，差不多十九万人民币。

    动力提供三种选择：1.2T三缸微混140马力配48V轻混系统，前轴驱动，支持汽油/LPG双燃料；全混动155版本搭载1.8L发动机加双电机，支持纯电起步；还有150四驱混动版，前轴1.2T混动发动机加后桥独立电机，系统综合输出150马力