出口暴涨160%！昔日“废料”全球抢手

    曾几何时，收废品的三轮车最怕别人问“收啥呢”——一句“收破烂的”，透着多少轻视。可2026年的市场会告诉你：别小看那些锈迹斑斑的铝边角料，它们现在比部分热门周期品还抢手。

    浙江台州再生金属交易市场，清晨六点，路灯还没灭透，货车已经排到市场外。采购商不是“来逛逛”，是“住下来等”：好货刚过磅，三四家同时围上来，价格都不还，先掏合同再说。市场负责人说得很直白——现在常驻采购商几十家，市场“常态化零库存”，销量同比涨了10%左右。

    这可不是普通涨价故事，而是一条从“废料—再生铝—新能源与算力硬件—出海订单”的完整产业链，正在被重新定价。

    一、好废铝比原铝还难买，企业怕的不是贵，是断料

    今年废铝圈最流行的一句话大概是：“原铝看盘面，废铝看运气。”

    市场缺的不是所有废铝，是高纯度、干净、可直接进炉的优质废铝。这类货目前价格在20700元/吨上下，一车到场就被扫货。运输端的数据也怪：货运频次明显增加，周转天数大幅缩短——东西不进仓库，直接进熔炉。

    为什么这么紧？两方面卡死：

    -国内回收体系里，带票、合规、低杂质的货源本就有限；

    -海外废铝这两年也紧，中东局势扰动原铝供应，全球都在抢可替代料，进口补充并不顺。

    对企业来说，价格高还能转嫁，断料停工才是真亏。于是才有“驻场蹲守”这种上世纪钢材紧俏时才见过的画面。

    二、价格走到哪了：不是疯涨，是高位硬扛

    上海有色网的数据很说明问题：

    -今年3月，ADC12铝合金现货最高冲到24500元/吨；

    -9月再度站上24000元/吨关口，同比约涨18%。

    ADC12是啥？通俗讲，就是压铸厂做零件最常用的一支再生铸造铝合金。汽车发动机壳体、电驱外壳、轮毂毛坯、储能箱体支架……背后都有它。

    但别只看价格数字。机构算过账：ADC12成本里废铝占90%以上，废铝不跌，成品就跌不动；可下游压铸厂也不是冤大头，旺季订单只是“边际好转”，不是爆单通吃。所以现在是典型“成本托底、需求弱修复、供应放不出来”的紧平衡。

    翻译成人话：价格不一定天天涨，但想跌也难，因为底下的废铝死死顶着。

    三、谁在吃掉这些铝？新能源排产、AI算力中心都来了

    如果需求还是老那套门窗、易拉罐，再生铝火不到这个程度。真正把盘子撑大的是两个“电”字辈产业：

    1）新能源储能与车端轻量化

    浙江铭岛铝业车间里，掺了一定比例再生铝的坯料，经轧制变成新能源领域用的铝板带材。副总裁高宪伟说，产线满负荷，订单排到两个月后；新能源相关订单同比大增80%。储能柜要散热、要轻；车要降自重换续航；电池托盘、电驱壳体、电控箱都在加铝减钢。

    2）AI算力中心的热管理材料

    这点容易被忽略。算力中心不是只缺芯片，配套液冷板、换热器、机柜结构件全是铝消耗大户。AI集群功率密度越高，散热系统越要用大量铝材。一个数据中心背后“吃”掉的工业金属，可能比外界算的还多。

    所以“新能源+算力”双引擎一转，再生铝不再是周期里的配角，而是绿电装备和数字经济的基础设施材料。

    四、出口160.6%单月增速，这才是爆点

    海关总署口径里，2026年1—8月：

    -未锻轧铝及铝材累计出口466.5万吨，同比+16.8%；

    -其中以再生铝合金锭为主的未锻轧铝合金出口34.2万吨，同比近+85%；

    -6月单月同比+160.6%，创近年新高。

    注意结构：不是铝材总盘翻倍，是“再生铝这条线”在跳涨。海外为什么突然猛买中国的再生铝锭？

    答案藏在“碳”里。

    国际铝业协会口径：

    -1吨原生铝≈16吨CO₂当量；

    -1吨再生铝≈0.5吨CO₂当量；

    -降幅约95%。

    欧盟碳边境、跨国车企的供应链碳足迹审计、海外轮毂/零部件厂的交付标准……都在把“低碳铝”从加分项变成入围项。中国再生铝规模化、加工链完整、交货快，天然承接了这波绿色贸易转移。

    做汽车轮毂贸易13年的曾婷感受很直白：今年海外订单多、利润高，老外不问你“是不是再生铝”，反而问“碳足迹证书齐不齐”。她家1—8月铝合金轮毂出口额8300万元，同比+24%。

    一句话：以前我们卖铝是卖重量，现在卖的是“每吨少排15.5吨二氧化碳”的合规凭证。

    五、企业注册12.8万家，半年32家上市铝企净赚577亿

    资金永远比研报诚实。

    -国内现存再生铝相关企业超12.8万家；

    -2026年至今新增注册约1.31万家，覆盖回收、冶炼、汽车零部件、贸易全链条；

    -上半年32家上市铝企合计净利润577.23亿元，超九成盈利。

    但别一看赚钱就无脑乐观。这行现在赚的是“资源稀缺+低碳溢价”的钱，不是轻松扩产就能复制的：

    -好废铝不够，你去哪弄？只能像铭岛那样每月从海外进口约3000吨保交付；

    -税负和发票合规压着中小厂，不开票低价货在退场；

    -期货上市后是双刃剑，锁价工具有了，但仓单货不一定合下游定制口味。

    也就是说，头部有渠道、有海外证书、有熔炼配比技术的企业吃肉；纯中间商赚差价的空间会被压薄。