2027款吉利博越L怎么选？9个版型、油电双线，一篇给你讲明白！
分类: 汽车笔记 发布时间: 2026-09-25 20:54:42 浏览: 261 次
9月24日晚，山西运城鹳雀楼下，黄河边上，全新第四代博越L(参数|询价)把价格牌亮了出来：燃油系列限时9.29万元起，i-HEV智擎混动系列限时9.99万元起。九个版型一字排开，燃油五款、混动四款。发布会第二天，我就收到好几个朋友的微信，配置表拍过来问："到底哪款是给我这种家庭准备的？"
不堆参数了。今天咱们就按你兜里的预算、日常通勤的样子，把这台车掰开揉碎说一遍。
先聊聊坐进车里是什么感觉
车长4713mm、宽1910mm、高1700mm，轴距2785mm——这个尺寸在紧凑型SUV里算是大个子。新增了丹霞红、雪山金两个车色，加上原有的出云青、墨雨黑、湖光银、流光白，一共六色可选。前脸是直瀑格栅，一条2.4米长的贯穿灯带从标向两侧拉开；车尾190颗LED灯珠排成矩阵，晚上点亮时确实有辨识度。
拉开车门，最扎眼的是那块15.4英寸2.5英寸中控屏，旁边配25.6英寸AR-HUD，导航箭头直接投在前挡风上，过路口不用低头。车内皮质包裹率到了90%，手肘能搭到的地方基本都是软的。挡把换成了3D镭雕水晶件，切了50个切面，地库灯光一照有点精致。前排座椅用了十层高回弹结构、15mm厚的海绵，主驾这一侧把腰托、腿托、加热、通风、按摩、记忆全堆上了；后排也给了座椅加热和隐私玻璃。关上车门，双层夹胶玻璃把外界的嘈杂压下去一截，官方说整车NVH提升了16%，实际体验就是跑快速路时，后排老人聊天不用抬高嗓门。
动力给了你两条路：
燃油版搭全新1.5TDPro高功发动机，148kW、315N・m，配7速湿式双离合，WLTC综合油耗6.69L/100km；另有一台2.0TD专供热爱版。
i-HEV混动版不用插枪充电，1.5TD混动专用发动机热效率47.26%，配合175kW电驱，WLTC油耗4.67L/100km，满油满电能跑1200公里以上，零百加速7.7秒。
底盘这回上了CCD可变阻尼悬架，过弯调头时车身侧倾比上代少了约四成，过减速带那种"哐当"声也闷了不少。
九个版型，三档人选
价格表先放在这儿（均为上市限时价，单位万元）：
表格
系列
版型
限时价
燃油1.5TDPro
扬帆
9.29
燃油1.5TDPro
启程
9.99
燃油1.5TDPro
山河
10.99
燃油1.5TDPro
千里锦绣
12.29
燃油2.0TD
热爱
12.29
i-HEV混动
启行
9.99
i-HEV混动
稳行
10.59
i-HEV混动
致行
11.59
i-HEV混动
千里远行
12.99
预算九万到十万：别只盯着入门价
扬帆版9.29万是这台车的门槛价。FlymeAuto大屏、倒车影像、常规的舒适件都在，适合预算卡得比较死、就是上下班代步、对配置没什么执念的朋友。但我要多说一句：从扬帆加7000块上到启程版9.99万，多出前后排头部气帘、360度全景影像、内置行车记录仪、主驾电动调节、外后视镜电动折叠——这7000块我觉得是全系花得最值的一笔。360影像对新手和媳妇停车太友好了，头部气帘更是平时用不上、用上一次就值回票价的东西。
同样九万九千九，你还能选混动的启行版。它和燃油启程同价，但起步是电机驱动，等绿灯窜出去那一下安静又跟脚，家附近充电不方便、又想体验电车那种顺滑感的，可以直接看它。
预算十万出头：家庭用户的主战场
山河版10.99万，我把它叫做"普通家庭的稳妥选择"。该有的舒适配置基本补齐，后排加热、隐私玻璃这些带着老人孩子出门用得上的细节都有了，空间和动力也没有短板。一年跑一万公里上下、主要周末和节假日全家出门的，停在这儿就很合适，不用再往上加。
混动这边，稳行版10.59万比燃油山河还便宜四千，油耗却低两个多油；致行版11.59万再补一些舒适和便利件。如果你一年跑两万公里以上、市区通勤堵车为主，混动省下的油钱两三年就能把差价填回来，而且没有充电焦虑。
预算十二万往上：图新鲜的人看这儿
千里锦绣版12.29万（燃油）和千里远行版12.99万（混动），是这代车的话题担当。俩车顶配上了一颗激光雷达，加上3颗毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，一共27颗传感器，能支持城市领航辅助、高速领航辅助，还有跨层记忆泊车——就是你开到单位地库门口，它自己能找车位停进去。每天在大城市环路高架上排一两个小时队的朋友，这个配置试过就知道减负多少。
热爱版12.29万则是另一股思路：2.0TD发动机，就喜欢踩下油门那一下底气，经常满载五口人爬坡、跑长途高速的，选它。
一句话总结：十万以内冲启程或启行；十万出头家用闭眼山河；想尝鲜领航辅助加预算上千里锦绣/千里远行；爱开快车选热爱。