红旗天工07定档9月21日预售，激光雷达上车能否改写市场困局

    在新能源渗透率持续走高的国内乘用车市场，一汽红旗正加快电动化产品的迭代节奏。作为品牌在纯电中大型轿车领域的新作，红旗天工07(参数|询价)确定将于9月21日启动预售。这款车型与红旗EH7在车身数据上保持高度一致，同时引入激光雷达加持的智能辅助驾驶系统，并提供两驱和四驱两种动力形式。参考红旗EH7目前20.88万元的起售价，天工07的定价策略将成为其能否打开局面的关键变量。

    红旗天工07并未延续EH7的前脸思路，而是启用了全新的灯组造型，整体风格向简洁、主流的审美靠拢。相比EH7颇具辨识度的设计语言，天工07的车头视觉效果更为克制，显然意在覆盖更广泛的消费群体。

    从车身侧面观察，天工07与红旗EH7之间的血缘关系一目了然，二者在轮廓比例上几乎一致。新车支持匹配18英寸轮辋以及245/50R18规格轮胎。尺寸方面，天工07的长宽高分别为5000/1915/1490毫米，轴距达到3000毫米，与EH7完全共享。

    进入车内，天工07的驾驶舱采用当下新能源车型主流的极简式布局。仪表屏为独立设计，中控区域则布置了一块大尺寸悬浮式屏幕。中央通道功能区经过重新规划，集成了单个手机无线充电面板和多媒体控制旋钮等组件。舒适性配置方面，座椅加热、座椅通风以及方向盘加热均出现在配置清单中。

    作为智能化层面的核心卖点，红旗天工07搭载灵犀6.0座舱系统，配合高通8397芯片，支持车外语音交互等进阶功能。智驾方面，新车采用红旗司南智能辅助驾驶方案，借助激光雷达等感知硬件，具备实现城市领航辅助的能力。不过，这套高阶辅助驾驶系统是否全系标配，目前官方尚未给出明确信息。

    动力配置上，红旗天工07提供单电机两驱和双电机四驱两种选择。两驱版本电机最大功率为340千瓦；四驱版本则采用前电机190千瓦、后电机340千瓦的组合。电池方面，新车匹配来自中汽新能的磷酸铁锂电池组，具体续航里程仍有待官方公布。

    尾部同样是天工07与EH7拉开差异的地方，新车尾灯组经过重新设计，整体风格与前脸形成呼应，走的是简约耐看的路线，不再追求过于夸张的视觉冲击。

    从产品定位来看，红旗天工07与红旗EH7存在明显的技术渊源，前者在智能化体验和设计取向上做出了针对性调整。然而，当前国内纯电中大型轿车细分市场竞争已趋于白热化，比亚迪海豹08、别克至境L7、领克10等车型均具备不俗实力。红旗EH7上市后销量长期在三位数徘徊，天工07若想避免重蹈覆辙，仅靠产品力的提升恐怕还不够，最终定价能否展现出足够诚意，将直接决定其市场表现。