搭载2.9T V6插电混动总成，全新奥迪RS5实车图曝光

全新奥迪RS5车型已经在海外推出，未来有希望引进国内，该车采用了2.9T V6插电混动总成，赶上了时代的潮流，当然也面临着插电混动车型不可避免的超重问题，可以说是一把双刃剑。

具体来看外观方面，前脸部分当然以普通版本A5为基础打造，和国内上汽奥迪A5L更加相似一些，多边形的大嘴格栅还是贯穿式结构，内部有着稀疏的中网填充，左右两侧引出了扁平犀利的大灯组，双层式结构，保持运动感和科技感，雾灯区域纵向的进气道，由黑色装饰和大嘴连为一体，呈贯穿式的布局。

车身侧面，由于这一代A5同时继承了A4和A5车型，因此有着独特的近似于溜背的线条，车尾微微突出，紧凑而不累赘，独特的半隐藏式车门把手不会缺席。有框车门延续了A4的血统，大尺寸轮毂，明显的宽体效果，侧裙处的装饰条，黑色后视镜等元素都增强了运动的属性，低趴的姿态也补充了运动感觉。车尾部分招牌巨大的偏中置双出排气得到了延续，贯穿式的尾灯造型简洁，尾箱盖末端还有着黑色的小尾翼，进一步增强运动的属性。

宽体效果仍是最显著的特征，显示了与普通版本车型不同。内饰部分，双悬浮式大屏呈弧面布局，Hud和副驾驶侧娱乐屏，增强了科技的属性，这一点并不落后，环抱式的中控台面为大面积翻毛皮材质进行覆盖，配合双平底的回正标识，打孔运动方向盘，一体运动座椅等元素，运动感还是豪华感都比上一代车型有着大幅度的加强，后排空间没有经过加长，满足基本的需求，大掀背式尾门提高了实用性。

当然对于该车来讲，最为重要的还是动力方面的表现，2.9T V6发动机，自身功率510马力，与之匹配的是176马力电动机，综合最大功率640马力，显然比上一代车型有了大幅度的提升，8AT变速箱不会缺席，Quattro四驱系统当然也是标配，最终百公里加速3.6秒，比老款车型提升了0.3秒，似乎并没有近200马力的参数提升那么明显。

主要还是自重问题，整备质量达到了2.4吨，比宝马老款M4雷霆版，重了超过660千克，几乎追上了同样采用插电混动系统的宝马M5，看来轻量化这个问题，哪怕是奥迪宝马也搞不定，谁来都没戏，也不用太嘲笑中国品牌车型，后者好歹有动辄千匹马力的大力出奇迹，德系品牌在这方面还要更保守一些。当然，该车支持176马力的纯电动行驶， WLTP工况80公里，形成了有效的补充。未来能有怎样的表现，非常值得期待。