日前，有外媒博主爆料：之前在兰博基尼当首席外饰设计师的 Fabian Schmölz，现在跳槽到小米汽车了，专门负责欧洲市场的外观设计。
说真的，小米这步棋挺让人意外的，毕竟这位设计师可是有 “豪华车设计履历” 的，对小米来说绝对是个重量级补充。
先说说这位新设计师有多厉害。
他在兰博基尼的时候，亲手设计了 Temerario 这款车，懂车的都知道，兰博基尼的车光看外观就够炸的，这款也不例外；更早之前他还在保时捷待过，像咱们常听说的 718 Boxster、Vision GT 概念车，还有保时捷首款纯电车 Taycan 的原型车 Mission E，他都参与设计了。尤其是 Taycan，现在路上不少见，设计感确实强，能参与这种级别的项目，说明他的实力是真靠谱。
不过说到小米汽车，大家可能先想到的是 “设计争议”。之前小米出的 SU7 和 YU7，性能和智能配置确实吸了不少粉，销量也还不错，但外观一出来就有人吐槽了。
有网友说 SU7 长得像保时捷 Taycan，YU7 像，还开玩笑叫小米 “米时捷”“法拉米”—— 虽然是玩笑话，但也能看出来，大家对小米汽车的外观 “原创性” 有点不放心。
现在这位兰博基尼前设计师来了，电驹觉得对小米来说是个好机会。
首先，人家在豪华车设计圈摸爬滚打这么多年，眼光和经验都在线，以后小米在欧洲卖的车，外观肯定能更符合当地人的审美 —— 毕竟欧洲人对汽车设计要求挺高的，有他把关，至少不会在外观上 “踩坑”。
其次，有了这种级别的设计师，说不定能帮小米摆脱之前 “模仿” 的标签，以后设计出真正有自己特色的车，到时候大家就不会再叫 “米时捷” 了。
还有一点，这事儿说不定也暗示小米要好好做海外市场了。
欧洲是汽车大市场，要是能在那儿站稳脚跟，小米汽车的全球化就稳了一大半。
有这位熟悉欧洲市场的设计师牵头外观，相当于给小米出海 “加了个 buff”，后续能不能在欧洲打开局面，值得期待。
总的来说，这次兰博基尼首席设计师加盟小米。一方面能提升设计实力，洗掉之前的争议；另一方面也为出海铺路，不管怎么看，对小米汽车未来的发展都是好事。就看接下来这位设计师能不能拿出让人眼前一亮的作品，让小米汽车在原创设计上真正 “硬气” 起来。