如今，宾利汽车通过EXP 15概念车展示了其电动化的未来，目标直指竞争对手——纯电动 劳斯莱斯闪灵。
在英国克鲁新落成的设计工作室中，宾利展示了其首款电动车型——EXP15。这款概念车标志着宾利历史上的一个全新篇章：采用全新的设计语言、新材料，当然还有全新的动力系统。
宾利EXP15概念车的车长超过五米，借鉴了传统车型的设计元素，例如1930年的SpeedSix“BlueTrain”车型：竖直的车头、超长的发动机舱盖以及独立的后轮拱造型。
这款概念车采用了三座布局：一个驾驶座、一个后排单人座椅，以及一个可电动调节并旋转的副驾驶座椅。车辆右侧设有两扇对开式车门，而左侧只有一扇车门。部分车顶还可开启，以便乘客进出车辆。
车尾设有座椅区域及一个冷藏储物舱，设计初衷是即便在车辆静止时也能充分利用尾部空间。内饰设计采用“虚拟”方式进行，并具备模块化结构。该概念车展示了多种材料实验，例如3D打印钛金属、丙烯酸复合材料、天然石材以及来自英国制造商的布料。
这款概念车的核心之一是用户界面，它尝试将数字与模拟元素融合。仪表板可一键切换功能：既可以是数字化控制面板，也可变成传统的木质饰面。中控台位置设有名为“机械奇迹（MechanicalMarvel）的复杂机械表盘，可显示车辆动态信息和电量状态。宾利希望通过此装置为屏幕主导的世界提供一种“真实材质感”的平衡。
同时，宾利保留了一些经典设计元素，比如“翼形姿态（WingGesture）”的仪表台造型、菱格纹缝制皮革以及标志性的圆形出风口，但都经过了现代化重新演绎。整体座舱氛围通过灯光设计和背光表面营造出非常舒适的空间。宾利称之为“环抱呵护（CocooningHaven）”——一个无论在视觉还是触觉上都能满足极致感官享受的避世之地。
关于驱动系统、电池容量或续航里程等技术参数，宾利目前尚未透露。EXP15概念车仍是一辆不具备行驶功能的纯设计概念车。不过，未来车型将采用电动四轮驱动系统，这一平台也将在后续量产车型中应用。事实上，宾利母公司大众集团已具备多种电动动力系统方案，例如未来的电动保时捷Cayenne。宾利其他车型也常采用来自保时捷祖文豪森的动力技术。
据悉，宾利将于2026年底推出首款量产纯电动车型。这款SUV的尺寸略小于现有的添越，车长预计略低于五米。在技术上，它将基于大众集团的PPE电动平台打造。宾利已为此申请注册了可能的车型名称，如Mayon和Barnato。
宾利通过EXP15概念车展示了其首款纯电量产车的设计方向。与概念车一同亮相的还有宾利全新的品牌标识，这个被称为“WingedB”的新双翼徽标经过图形简化处理，以便在车辆和数字应用中通用。它将替代自2003年以来使用的旧标识，这是宾利106年历史上的第五次品牌LOGO的变更。从2026年首款量产电动车开始，这一新标识将全面应用于所有新款宾利车型。