日前，乘联会发布了6月份MPV最新销量数据。从数据来看，6月份MPV市场销量达9.7万辆，同比增长14.3%，环比增长了3.1%。从排名看，前15名车型销量都还不错，新能源车型表现亮眼，其上榜车型占比达到了6成，与燃油车展开了激烈角逐，下面和圈哥一起来瞧瞧吧。
新能源MPV表现优秀
具体来看，在6月份MPV榜单中，新能源车型表现十分抢眼，多款车型跻身前列。腾势D9 DM-i以8020辆的成绩位列第二，作为比亚迪旗下的高端新能源MPV，凭借DM-i 混动技术带来的低油耗和长续航优势，以及宽敞的车内空间和丰富的舒适性配置，得到了消费者青睐，在MPV市场一直有着不错表现。
另外，在高端MPV市场像岚图梦想家、魏牌高山、极氪009、理想MEGA同样表现不俗。其中，6月份岚图梦想家销量为6358 辆，排在第3位。其作为自主高端新能源MPV的代表，在设计、用料都有不俗的产品力，而前不久上新的乾崑版车型，进一步强化了该车智能化方面的优势。
值得一提的是，6月份魏牌高山排名相比5月份上升了7位，销量达到了5494辆，成功跻身榜单前5名。而理想MEGA同样不容小觑，6月份销量为2304辆，其排名环比5月份上升了10位，凭借着丰富科技配置、出色性能，成为了高端MPV市场上炙手可热的车型。
而合资新能源代表的别克GL8 PHEV，在6月份也取得了6082辆的好成绩，排在第4位。在圈哥看来，该车之所以会火，除了它保留了燃油版GL8舒适性和空间优势外，最重要的就是换装了一套插混系统，满足了消费者对新能源车的需求，同时也依托别克品牌多年来在MPV车型上的积累，在新能源市场上站稳了脚跟。
合资燃油车表现一般
合资燃油车在6月份MPV市场的表现相对平淡，仅有部分车型进入前15名。赛那虽然以8846辆的成绩位居榜首，但领先优势并不明显。其姊妹车型格瑞维亚以5854辆的销量排名第6，两款车型共同支撑着丰田在合资燃油MPV市场的份额，但与新能源车型的增长势头相比，还是显得有些乏力。
此外，别克GL8燃油版销量为3830辆，位列第8位，与同系列的PHEV车型相比，销量差距较大，这也反映出消费者对于新能源MPV的偏好正在逐渐提升。现代库斯途以2248辆的销量排名第12位，而且还是终端普遍降价5万元基础上才取得的成绩，在市场竞争中处于相对弱势的地位。
自主燃油车也有市场
自主燃油MPV也在不断技术升级和产品优化，以应对新能源车挑战。例如，传祺M8和传祺M6凭借传统燃油车的稳定性和成熟的技术，再加上丰富的舒适配置、宽敞的车内空间，分别在6月份取得了5259辆和1982辆的成绩。
而风行菱智也凭借高性价比的卖点，6月份取得了1933辆的销量。作为一款经济型MPV，该车一直有着稳定的市场份额，对于个体经营户来说，它既能代替微面拉更多的货，还能满足出行需求，同样得到了消费者认可。
总的来说，6月份MPV市场，新能源车型的崛起正在改变传统的市场格局，自主新能源MPV与合资新能源MPV共同发力，对传统合资燃油车的地位造成了一定的冲击。未来，随着新能源车型价格的下探和消费者需求的进一步升级，MPV的竞争将更加激烈，只有不断创新，才有立足的空间，否则很有可能被市场淘汰。