2025年，中国新能源车市场渗透率已突破55%，自主品牌占据主导地位，而合资阵营普遍面临转型压力。在此背景下，别克以“至境”高端子品牌与“逍遥”全域融合架构为核心，开启全面电动化战略，试图在高端新能源市场重塑话语权。这一转型举措既有技术突破与市场机遇，也面临品牌认知与成本控制的挑战。
技术升维：架构创新与本土化协作
别克“逍遥”架构是其技术转型的核心，该架构由泛亚技术中心主导研发，融合通用全球经验与中国本土创新，支持MPV、SUV、轿车三种车身形式，兼容纯电、插混、增程三种能源形式，以及前驱、后驱、四驱全驱动模式，展现出极强的模块化拓展能力。
在核心三电技术上，别克与宁德时代联合开发的6C LFP超快充电池搭配全域900V高压平台，可实现充电10分钟续航350公里，峰值功率达640kW，补能效率超越小鹏G9等竞品。电池安全方面，多面液冷技术与热失控防护标准提升至2小时，别克E5实现7亿多公里行驶零自燃，为其电池安全技术背书。
智能化领域，2025年，别克将基于与Momenta的深入合作，全面部署L2城区辅助驾驶技术，该技术采用一段式端到端大模型，采用数据驱动和实车验证结合的严苛准出管理，做到无需依赖高精地图，“有路就能开，有位就能停” ，硬件冗余设计确保系统安全降级。高通8775芯片与50英寸AR - HUD的智能座舱，则从功能响应转向多场景主动服务，重新定义交互体验。
产品布局：高端化与场景化突破
“至境”子品牌首款旗舰车型“世家”定位百万级超豪华新能源MPV，车身尺寸达5260mm×2000mm×1820mm，轴距3160mm，超越GL8系列，提供纯电与插混双动力，填补了合资品牌在超豪华MPV市场的空白。其模块化内饰支持商务、休憩、娱乐模式切换，搭配行业首创多姿态零重力座椅与“五恒”座舱系统，瞄准高端家庭全场景需求。