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法系车又开始搞事情,DS N°8纯电跨界车亮相,能卖得动吗?

发布时间:2024-12-20 17:07:37来源: 18836995956

    在中国车市,法系车的声量已经跌到谷底,尤其是在新能源大潮之下,我们似乎很久没有听到过法系车的声音了。就在前几天,法国标致雪铁龙集团(PSA)高端汽车品牌DS发布了旗下全新旗舰车型DSN°8的官方图片,那么这款车型究竟有热销基因吗?
    DSN°8是一款什么车
    DSN°8基于STLAMedium平台打造,车身尺寸长4820mm、宽1900mm、高1580mm,轴距达到2900mm,风阻系数仅为0.24Cd,展现出优异的空气动力学性能。
    在动力配置上,DSN°8提供了单电机前驱和双电机四驱两种动力版本。前驱标准版最大功率为230kW,续航里程可达572km;前驱长续航版最大功率提升至245kW,续航里程高达750km;而四驱长续航版则拥有最强大的动力表现,最大功率350kW,续航里程也达到了686km。所有版本均支持高达200kWDC的快速充电技术,进一步提升了车辆的实用性。
    内饰方面,DSN°8的设计灵感源自游艇,采用了豪华游艇的优雅与奢华元素。车内配备了大面积Nappa高档真皮材质,以及可发光的装饰面板和亮黑色钢琴烤漆装饰面板,营造出浓郁的豪华氛围。此外,车辆还配备了10.25英寸全液晶仪表盘和16英寸中控屏幕,搭载了DSIrisSystem2.0信息娱乐系统,提供了丰富的多媒体娱乐体验。
    在外观设计上,DSN°8采用了溜背式跨界车身设计,前脸配备封闭式中网和“Y”字形LED大灯组,展现出强烈的科技感与运动气息。车身侧面线条流畅且硬朗,隐藏式门把手和大尺寸多幅式轮圈进一步提升了车辆的精致感。车尾部分则配备了小尾翼和Y字造型的尾灯组,整体设计大气而豪华。
    总体上来说,DSN°8是一款非常漂亮的车型,你可以永远相信法系车的颜值。
    DS中国销量如何?
    DS汽车在中国市场的销量非常低迷,2024年10月的销量仅为40辆,在全国汽车销量中的占比几乎可以忽略不计。
    从车型布局来看,DS在中国市场主要依赖DS7和DS9两款车型。DS7作为紧凑型SUV,售价区间在24.99万至32.99万元之间,配备了1.6T高低功率发动机,最大功率分别为180马力和215马力,匹配8速手自一体变速箱。然而,与同级竞品相比,DS7在动力性能和配置丰富度上并不占优势。DS9则定位中大型轿车,提供燃油版和插电混动版,同样没有激起什么浪花。
    DS品牌在中国市场的销量低迷,主要归因于品牌知名度低、产品定价偏高以及售后服务网络不完善等问题。与主流豪华品牌相比,DS在品牌影响力和市场认可度上存在明显差距。此外,DS车型在整体竞争实力和产品迭代速度上也未能跟上市场节奏。
    DSN°8会有戏吗?
    在新能源大潮的席卷下,DSN°8作为一款中型新能源B级车,面临着来自特斯拉Model3、小米SU7、极氪001、领克Z10、以及鸿蒙智行等对手的挤压,前景非常渺茫。
    从市场角度分析,DSN°8的竞争优势并不明显。特斯拉Model3作为行业标杆,牢牢占据市场领先地位。而小米、极氪、领克等本土品牌则依托深厚的本土资源,推出了一系列符合中国消费者需求的新能源车型。相比之下,DS品牌在中国市场的认知度相对较低,且经销商网络不够完善,这无疑增加了DSN°8破局的难度。
    在新能源B级车市场,价格敏感度高,消费者对于性价比的追求尤为强烈。DSN°8需要在保证产品品质的同时,合理控制成本,以具有竞争力的价格吸引消费者,这样才能闯出一条生路。
    DSN°8要想在中国市场热销,需克服品牌认知度低、经销商网络不完善等劣势,同时加强产品差异化优势,提升性价比,这是唯一可能的机会。
    结语
    DSN°8作为一款中型新能源B级车,虽然在设计、动力和配置上均表现出色,但面对中国市场的激烈竞争和法系车整体的困境,DSN°8前景堪忧。DS品牌需要深刻反思在中国市场的失利,从品牌认知、产品定价、售后服务网络等多方面入手,全面提升市场竞争力。同时DSN°8也需加强产品差异化优势,用独特的卖点和性价比吸引消费者。然而在新能源大潮的席卷下,留给DSN°8的时间和空间都已不多,能否破局重生,还需市场来检验。 

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